SEAT Altea Freetrack: Куда ставить-то?
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: шестнадцатая неделя
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей
ГИБДД предложила сделать пешеходную "зебру" разноцветной
Команда Caterham Формулы-1 определилась с распорядком тестов
"АвтоВАЗ" выплатит работникам премии за 2011 год
В 2011 году импорт автомобилей в Россию увеличился в 1,5 раза
Ford потребовал у Chevrolet снять с эфира рекламу пикапа Silverado
Jaguar закроет музей раритетных автомобилей
Audi построит на базе A4 компактвэн
В США решили возродить марку Studebaker
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: семнадцатая неделя
|
Вот и прошло 17 недель – больше четырех месяцев – с тех пор, как мы впервые увидели наш желтый SEAT Altea Freetrack на парковке пресс-парка "Иберия Мотор Рус". За это время мы с "Фритрэком" пережили снежную и морозную зиму, отметили Новый год в Питере, проехали в общей сложности более шести тысяч километров и сожгли тонну бензина в недрах двухсотсильного турбированного мотора TFSI объемом два литра.
Из недостатков машины под конец длительного теста вспоминается только жесткий пластик передней панели, дешевая на вид тряпка, которой обтянуты кресла, и отсутствие подлокотника между передними сиденьями: закрытое крышкой отделение для хранения мелочевки над трансмиссионным тоннелем, которое я вначале принял за подлокотник, формально таковым не является – поддержка для правой руки, как мы вычитали в финском каталоге аксессуаров для "Фритрэка", выглядит по-другому. За миллион рублей с лишним хотелось бы побольше дорогих материалов в салоне. Но это мелочи, к которым привыкаешь, и которые быстро перестаешь замечать в повседневной суете. Что касается зимней эксплуатации испанского автомобиля на территории России, то количество претензий к автомобилю поубавилось после посещения форума "сеатоводов". Оказалось, что ниши внутри передних стек, в которых "паркуются" дворники, все-таки подогреваются, а мощности печки тестового автомобиля, скорее всего, не хватало из-за забитого салонного фильтра.
Но мне этот автомобиль запомнится, прежде всего, своей зажигательной динамикой и управляемостью, которые контрастируют со спокойным имиджем минивэна, а также оптимистичным желтым цветом кузова, спасавшим меня от депрессии и авитаминоза в эту длинную зиму. Еще я буду вспоминать добрым словом полный привод Haldex – с ним на обледенелых и занесенных снегом дорогах было не только спокойно, но и интересно, а также просторный салон однообъемника, в котором за четыре месяца побывали практически все мои друзья и родственники, а также собака, 32-дюймовый жидкокристаллический телевизор, полный комплект сноубордического снаряжения и... холодильник.
За эти четыре месяца SEAT Altea Freetrack стал полноценным членом моей семьи, поэтому прощаться с ним очень не хочется. Но все же - Adios, "Фритрэк"! Хотя хочется сказать "hasta manana" – до завтра…
Пробег с начала теста - 140 км Общий пробег автомобиля - 20492 км Расход топлива - 12,9 л/100 км |
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: шестнадцатая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: пятнадцатая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: четырнадцатая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: тринадцатая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: двенадцатая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: одинадцатая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: десятая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: девятая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: шестая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: третья и четвертая неделя
Длительный тест SEAT Altea Freetrack: вторая неделя
Самым "автомобилизированным" регионом России стало Приморье
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Прошлогодний болид помог Шумахеру опередить всех соперников на тестах
В январе самой популярной иномаркой в России стала Kia