Китайский VW Santana, иллюстрация Volkswagen
Латвала возглавил Ралли Швеции после первого дня гонки
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Китайский VW Santana, иллюстрация Volkswagen
Немецкий концерн Volkswagen объявил о намерении значительно усилить свои позиции на китайском рынке, пишет Forbes. VW начал собирать машины в Китае еще в 80-х годах и долгое время был лидером рынка легковых автомобилей. Однако за последнее время VW столrнулся с конкуренцией со стороны местных автопроизводителей, чьи машины намного дешевле.
Чтобы хотя бы частично восстановить свои позиции на рынке концерну помогут 10-12 новых моделей, которые VW разрабатывает для китайского рынка и представит в ближайшие три года. Главная задача, которую поставили перед собой немцы, снизить себестоимость на 40 процентов.
Для этого два предприятия, на которых выпускаются в Китае машины VW - Shanghai Volkswagen и FAW-Volkswagen - будут централизованно закупать комплектующие и обмениваться технологиями. Сейчас у моделей этих двух заводов довольно низкая степень унификации.
Как ожидается, часть дешевых машин будет продаваться под маркой Skoda. Этот бренд появится на китайском рынке в 2007 году.
По мнению аналитиков, снижение себестоимости машин действительно поможет компании повысить свою долю на рынке. В отличие от местных производителей, у VW в Китае очень хорошая репутация, которая даже при относительно высокой цене поможет сбыту машин.
Электрокроссовер Tesla получил "крылья сокола"
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Тест-драйв самого эгоистичного MINI
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники
24 Часа Дейтоны глазами участника10.02
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках08.02
Тест-драйв самого эгоистичного MINI10.02
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования