Seat Tribu
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей
ГИБДД предложила сделать пешеходную "зебру" разноцветной
Команда Caterham Формулы-1 определилась с распорядком тестов
"АвтоВАЗ" выплатит работникам премии за 2011 год
В 2011 году импорт автомобилей в Россию увеличился в 1,5 раза
Ford потребовал у Chevrolet снять с эфира рекламу пикапа Silverado
Jaguar закроет музей раритетных автомобилей
Audi построит на базе A4 компактвэн
В США решили возродить марку Studebaker

Seat Tribu
Да-да! Еще один кроссовер. Он из Испании и носит имя Seat Tribu. И про "три в одном" - это не мы придумали. Так написано в пресс-релизе. У этого автомобиля есть три основных режима движения, переключаться между которыми водитель может в любое время: Urban, Sport и Freeride. В первом случае машина становится комфортнее - для работы амортизаторов выбираются более мягкие настройки, двигатель немного "придушивается" для того, чтобы экономить топливо и снижать выбросы CO2 (это просто мания какая-то).
А режим "Спорт" наоборот, обостряет реакции машины на педаль газа и делает подвеску жестче. Ну а третий вариант - Freeride - это для бездорожья, когда мотор, трансмиссия и подвеска должны работать по особому алгоритму.
В каждом из этих режимов меняется еще и оформление приборной панели. На три специальных экрана, расположенных по разные стороны от тахометра и спидометра, выводится та вспомогательная информация, которая нужна в тот или иной момент. Если выбран режим "Спорт" - показывается давление в шинах, температура масла и данные о работе подвески. Во внедорожном режиме - картографические сведения компас и так далее.

Однако сведения о том, на чьем шасси построен Tribu "Сеат" пока скрывает. Хотя это ясно и так - у Volkswagen уже готова платформа для компактного кроссовера - Tiguan. У которого тоже есть разные варианты настройки трансмиссии, двигателя и вспомогательной электроники для разных режимов движения, а в следующем году на нем дебютируют адаптивные амортизаторы с компьютерным управлением.
Но и это еще не все. На самом деле Seat Tribu появился для того, чтобы показать направление, в котором будет развиваться дизайн автомобилей этой марки под управлением нового шеф-дизайнера "Сеат" Люка Донкервольке (Luc Donckerwolke), который до недавних пор работал в Lamborghini. И это заметно, особенно по оформлению "передка" - если присмотреться, то в форме переднего бампера и боковых воздухозаборников можно узнать черты аналогичных элементов Gallardo иди Murcielago. Не самое плохое сходство…
P.S. Только зачем ему сдвоенные амортизаторы спереди и сзади - мы так и не поняли. Зато догадались, какое имя дадут серийному автомобилю - Seat Freerun. Почему? Подумайте сами :)
Самым "автомобилизированным" регионом России стало Приморье
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Прошлогодний болид помог Шумахеру опередить всех соперников на тестах
В январе самой популярной иномаркой в России стала Kia
Как готовят автомобили к экстремальному холоду Заполярья
Лучшие автомобильные ролики кубка Super Bowl
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках08.02
Руководитель команды КАМАЗ-Мастер о скандале на "Дакаре"18.01
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники07.02
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования