Свинцовая батарея, иллюстрация Apexbattery.com

Свинцовая батарея, иллюстрация Apexbattery.com
Австралийская компания CSIRO сообщила о разработке свинцовой батареи для гибридных автомобилей. Такие машины обычно используют дорогие никель-металгидридные аккумуляторы. А традиционные свинцовые не применяются в гибридных силовых установках из-за малой емкости, большой массы и недостаточного ресурса.
Разработка австралийских исследователей создана в рамках Консорциума по созданию свинцовых батарей нового поколения (Advanced Lead-Acid Battery Consortium) и получила название UltraBattery. Ее емкость в полтора раза выше, чем у традиционных автомобильных аккумуляторов, а стоимость - на 70 процентов ниже, чем у никель-металгидридных. Добиться этого удалось, совместив свойства обычного аккумулятора и конденсатора большой емкости.
Что касается ресурса, то UltraBattery выдерживает 100 тысяч миль (около 170 тысяч километров), что сопоставимо со сроком службы никель-металгидридных батарей.
Интервью с комментатором-чемпионом Дэймоном Хиллом17.05
Две самые знаменитые автогонки в мире пройдут в один деньсегодня, 11:32
Тест-драйв возмужавшего VW Beetle23.05
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования