Фото Ленты.Ру
Латвала возглавил Ралли Швеции после первого дня гонки
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Фото Ленты.Ру
На Парижском автосалоне компания Volvo представила новую, переднеприводную модификацию кроссовера Volvo XC60. В Европе такие автомобили появятся уже в первой половине 2009 года, правда комплектоваться моноприводные XC60 будут только одним двигателем – модернизированной версией 2,4-литрового турбодизеля 2.4D (не путать со 185-сильной версией D5). Причем этот мотор пока не появится на версиях кроссовера с полным приводом.

2,4-литровый двигатель получил модернизированную поршневую группу со сниженными потерями на трение и с меньшими насосными потерями. Кроме того, на него будет устанавливаться новая система питания и модернизированные системы впуска и выпуска. В итоге, мощность двигателя выросла на 12 лошадиных сил (со 163 до 175), а максимальный крутящий момент увеличился на 80 Нм (до 420 Нм). При этом расход топлива с механической коробкой передач составляет всего 6,4 литра на сто километров, с "автоматом" - 7,3. Уровень выбросов СО2 – 170 граммов на километр (и 193 грамма для "автомата").
Как считают в компании Volvo, новая версия XC60 придется по душе тем, кому нужен большой и комфортный автомобиль, который расходует мало топлива и бережно относиться к окружающей среде. А полный привод им попросту не требуется. К тому же, такая машина будет еще и дешевле. Правда точные цены на моноприводный XC60 пока не сообщаются.
Электрокроссовер Tesla получил "крылья сокола"
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Как готовят автомобили к экстремальному холоду Заполярья
Почему водителей не напугали "антипробочные" штрафы
Руководитель команды КАМАЗ-Мастер о скандале на "Дакаре"18.01
На формуле по заснеженному Нюрбургрингу09.02
Портреты участников "Дакара", которых не показывают по телевизору25.01
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования