Берни Экклстоун во время Гра-при Бразилии, 2008. Фото с сайта formula1.com
Латвала возглавил Ралли Швеции после первого дня гонки
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Берни Экклстоун во время Гра-при Бразилии, 2008. Фото с сайта formula1.com
Берни Экклстоун, владелец коммерческих прав на "Формулу-1", выступил с радикальным предложением: отменить в "Формуле" начисление очков очки и заменить их медалями. "Все знают, что такое золотая, серебряная или бронзовая медаль. Все виды спорта на этом построены. Дело еще и в том, что гонщики, приехав, например, в Мельбурн, захотят уехать оттуда с золотой медалью, а не только с какими-то там очками. Всем эта идея нравится и я уверен – это правильный путь. Пусть чемпион определяется по количеству медалей, а не очков", - заявил в интервью газете The Times Берни Экклстоун.
Споры о справедливости нынешней очковой системы продолжаются с момента ее появления в в 2003 году. Сейчас за первое место пилот получает 10 очков, за второе - восемь, а за третье - шесть, а не 10-6-4, как было раньше. Что, как считают эксперты, приводит к "обесцениванию" победы на отдельных этапах чемпионата и делает чемпионами не тех, кто выиграл больше гонок, а тех, кто выступал стабильнее и набрал большее количество очков за счет вторых и третьих мест.
Разговоры о несовершенстве нынешней системы подсчета очков возобновились после того, как в этом сезоне новым чемпионом мира стал Льюис Гамильтон, который выиграл меньше гонок, но обошел по очкам своего соперника - Филипе Массу.
Электрокроссовер Tesla получил "крылья сокола"
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники
Зачем европейцам японский Lexus?20.09.2011
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники07.02
Путешествуем по ЮАР на Volkswagen Touareg16.01
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования