Микко Хирвонен (BP Ford Abu Dhabi, Ford Focus RS WRC) во время Ралли Норвегии, 2009. Фото с сайта rally-mania.cz
Латвала возглавил Ралли Швеции после первого дня гонки
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Микко Хирвонен (BP Ford Abu Dhabi, Ford Focus RS WRC) во время Ралли Норвегии, 2009. Фото с сайта rally-mania.cz
Лидер команды Чемпионата мира по ралли (WRC) BP Ford Abu Dhabi Микко Хирвонен заявил, что надеется прервать чемпионскую серию Себастьена Леба и выиграть чемпионский титул после вступления в силу нового технического регламента. Об этом финский гонщик сказал в интервью испанской газете AS. "Леб выиграл много чемпионатов, но рано или поздно этому должен придти конец. Я думаю, что очень многое изменится, когда в силу вступит новый регламент", - заявил Хирвонен.
Напомним, что уже в следующем году в WRC в силу вступает так называемый "переходный" технический регламент, согласно которому в гонках будут выступать "гибридные" автомобили - машины категории WRC, но с некоторыми ограничениями по конструкции, которые приблизят их к категории S2000. Однако уже с сезона 2011 года самый престижный международный раллийный титул будет разыгрываться только на автомобилях категории S2000+.
Оценивая свои шансы на 2009 год Хирвонен заявил, что прошло всего два этапа и он приложит все силы чтобы выиграть чемпионат. "Правда, следующий этап будет очень странным, ведь там смешанное покрытие, а по асфальту нам придется ездить на гравийных шинах. Насколько я понимаю, это было сделано для уменьшения расходов, но я бы предпочел гоняться по асфальту на соответствующей резине. Кроме того, на Кипре будет очень жарко", - заявил Микко.
К тому же, Хирвонен считает что не только он собирается побороться с Лебом за титул: "Дани Сордо растет очень быстрыми темпами и он просто неудержим на асфальте. Он соперник, с которым необходимо считаться. Да и Яри-Матти Латвала феноменально быстр, однако ему пока не хватает стабильности".
После первых двух этапов лидерство в чемпионате удерживает Леб. Хирвонен занимает вторую позицию, проигрывая французу шесть очков, а третьим идет Дани Сордо, который отстает от Леба на восемь очков.
Электрокроссовер Tesla получил "крылья сокола"
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Семь моделей санок автомобильных брендов
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники
"Мотор" рассказывает о болидах Формулы-1 нового сезона31.01
На формуле по заснеженному Нюрбургрингу09.02
Интервью с Даниилом Квятом21.12.2011
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования