Фото с сайта formula1.com
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей
ГИБДД предложила сделать пешеходную "зебру" разноцветной
Команда Caterham Формулы-1 определилась с распорядком тестов
"АвтоВАЗ" выплатит работникам премии за 2011 год
В 2011 году импорт автомобилей в Россию увеличился в 1,5 раза
Ford потребовал у Chevrolet снять с эфира рекламу пикапа Silverado
Jaguar закроет музей раритетных автомобилей
Audi построит на базе A4 компактвэн
В США решили возродить марку Studebaker

Фото с сайта formula1.com
Международная автомобильная федерация (FIA) отменила свое решение, по которому чемпион "Формулы-1" 2009 года должен был определяться количеством побед, а не очков. Исходя из официального заявления, чемпионом мира в этом году станет пилот, набравший наибольшее количество очков по той системе, которая использовалась в прошлом году.
FIA отреагировала на шквал критики, который обрушился на федерацию после опубликования решения всемирного Совета по автоспорту на прошлой неделе, где говорилось о кардинальном изменении системы определения чемпиона. Согласно тому документу, чемпионом "Формулы-1" в предстоящем сезоне должен был быть гонщик, выигравший наибольшее количество гонок в сезоне, независимо от набранных очков.
С критикой в адрес федерации выступали многие действующие пилоты, включая Фернандо Алонсо, Льюиса Гамильтона и Ника Хайдфельда, а также руководители конюшен и гонщики прошлого, такие как Михаэль Шумахер. Позже Ассоциация команд "Формулы-1" (FOTA) заявила, что FIA не имеет права вносить эти изменения в регламент предстоящего сезона без согласия всех конюшен чемпионата мира.
Самым "автомобилизированным" регионом России стало Приморье
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Прошлогодний болид помог Шумахеру опередить всех соперников на тестах
В январе самой популярной иномаркой в России стала Kia
"Мотор" рассказывает о болидах Формулы-1 нового сезона
Как готовят автомобили к экстремальному холоду Заполярья
Уникальную подвеску команды Lotus признали нелегальной23.01
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках08.02
Длительный тест Audi A1: первая часть20.01
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования