Президент FIA Макс Мосли. Фото (c) AFP
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Президент FIA Макс Мосли. Фото (c) AFP
Международная автомобильная федерация (FIA) ввела новое правило определения чемпиона "Формулы-1". С сезона 2010-го года победителем по итогам сезона станет тот гонщик, который выиграл наибольшее количество гонок, независимо от суммы набранных очков.
В марте федерация пыталась ввести это правило уже с 2009 года, однако под давлением Ассоциации команд "Формулы-1" (FOTA), которая воспользовалась правом вето, это решение было отменено. Мотивом для протестов со стороны конюшен послужило то, что FIA не имела право вносить такие поправки в регламент за несколько дней до старта нового сезона.
В спортивном регламенте на 2010-й год, который был опубликован в понедельник на официальном сайте FIA, присутствует статья 6, гласящая: "Чемпионом "Формулы-1" среди пилотов станет тот гонщик, который в наибольшем количестве гонок был классифицирован первым, с учетом всех гонок чемпионата. Очки, начисляемые согласно пункту 6.4, будут присуждаться всем пилотам и определят чемпиона в случае равенства побед у претендентов". Обладатель Кубка конструкторов будет определяться по традиционной системе.
Этот регламент был одобрен 30 апреля на заседании Всемирного Совета по автоспорту и вступит в силу с сезона 2010-го года.
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Верховный суд не запретил завершать обгон через сплошную линию
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Как готовят автомобили к экстремальному холоду Заполярья
Семь моделей санок автомобильных брендов
Фотографии 360-сильного купе и родстера Audi TT RS plusсегодня, 13:33
Длительный тест Audi A1: первая часть20.01
Интервью с легендой Формулы-1 Джеки Стюартом27.09.2011
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования