Фото с сайта caradvice.com.au
Латвала возглавил Ралли Швеции после первого дня гонки
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Фото с сайта caradvice.com.au
Бельгийская компания RHJ International, которую представители концерна General Motors называют одним из претендентов на покупку марки Opel, во вторник опубликовала финансовые результаты за прошлый год. Как сообщает Automotive News Europe, в 2008 году бельгийская фирма потеряла около миллиарда евро, а стоимость ее инвестиционного портфеля за этот же период снизилась на 43 процента - с 1,6 миллиарда евро до 912 миллионов.
Как заявил изданию аналитик агентства KBC Securities Том Симонтс, исходя из этих цифр можно предположить, что у RHJ попросту не хватит денег на покупку крупного пакета акций и инвестиции в дальнейшее развитие марки Opel. Ранее сообщалось, что только на первом этапе от нового владельца потребуется около 400 миллионов евро на поддержание немецкого автопроизводителя, а в дальнейшем эта сумма может вырасти в несколько раз. Представители GM, в частности, говорили о нескольких миллиардах евро.
Однако по состоянию на конец марта RHJ готова была выделить на сделку по покупке марке Opel не больше 440 миллионов евро (включая выкуп пакета акций, оцениваемого в 100 миллионов евро), тогда как консорциум "Magna-Сбербанк", выступающий в качестве основного претендента Opel, собирались потратить на немецкую компанию от 500 до 700 миллионов евро.
Несмотря на это, представители GM в понедельник выступили с заявлением, в котором сообщалось о готовящемся подписании соглашения о намерениях продать "Опель" бельгийским инвесторам, а не Сбербанку и Magna. По их словам, у руководства концерна и российско-канадского консорциума возникли разногласия по поводу оформления прав на инженерные разработки Opel, а также в вопросе дальнейшей судьбы 35-процентного пакета акций компании, которые должны были достаться Сбербанку.
Как заявляли сотрудники российской компании, GM хочет выкупить этот пакет после выхода из кризиса, а Сбербанк планирует продать свои акции одному из российских инвесторов.
Электрокроссовер Tesla получил "крылья сокола"
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках
"Мотор" рассказывает о болидах Формулы-1 нового сезона
Зачем европейцам японский Lexus?20.09.2011
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники07.02
Выясняем, насколько реальны электрические «Мазды»13.01
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования