Автомобильное издание
Lenta.ru

 
 

"ТагАЗ" начал продавать седаны собственной разработкиАвторынок

13.07.2009 12:52
TagAZ C100. Фото с сайта autonavigator.ru

TagAZ C100. Фото с сайта autonavigator.ru

Завод "ТагАЗ" начал продажи седанов собственной разработки - TagAZ Vega C100. Как сообщает Regnum, первые машины уже поступили в дилерские салоны Ростова-на-Дону.

Эта модель была разработана в собственном конструкторском бюро Таганрогского автозавода, а для ее выпуска используются комплектующие, закупаемые в Южной Корее. Все седаны Vega C100 пока будут оснащаться только одним двигателем (1,6 литра, 124 лошадиные силы) и только пятиступенчатой механической коробкой передач.

Базовая модификация Vega C100 с одной подушкой безопасности, но без кондиционера и с 14-дюймовыми колесами будет стоить 374,9 тысячи рублей. Версия с АБС, кондиционером, полным электропакетом и задними дисковыми тормозами обойдется покупателям в 404,9 тысячи рублей. Топ-модификация с подушкой безопасности для пассажира, системой распределения тормозных усилий EBD и легкосплавными 15-дюймовыми колесными дисками будет продаваться за 414,9 тысячи рублей.

Позже в линейке C100 появится хэтчбек (он будет дороже на 10-15 тысяч рублей), а в дальнейшем "ТагАЗ" планирует развернуть выпуск модели класса "D" собственной разработки и кроссовера.

Прокомментировать (0 комментариев)

Добавить комментарий

Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования

Написать от: Ещё

Новости по теме

Новые материалы

Фото Honda, INDYCAR, команд Формулы-1, James Moy Photography и с сайта www.ebay.com

Две самые знаменитые автогонки в мире пройдут в один день

25.05
Фотографии автора и компании Peugeot

Ищем отличительные черты в Peugeot 4008

24.05
Фото автора и компании Volkswagen

Тест-драйв возмужавшего VW Beetle

23.05

Журналисты объяснили причины провала Массы

Автоспорт

Фото RRC, Формулы-Россия, серии "Легенды", команд "ВПК-Спорт" и "ПСМ Team80"

Как у взрослых

Российский автоспорт нашел способ привлечь зрителей19.05

Интервью

Фотографии Джеймса Моя, специально для Motor.ru

Пик и Глок

25 вопросов о России пилотам Marussia F1 Team12.05

Последнее

Фото автора, Екатерины Королевой и James Moy Photography

В чем дело, Фелипе?

Журналисты объяснили причины провала Массы22.05

Реклама