Фото (c) AFP
Латвала возглавил Ралли Швеции после первого дня гонки
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Фото (c) AFP
В конце августа комиссия по защитным мерам во внешней торговле при правительстве РФ планирует продлить срок действия повышенных 30-процентных пошлин на ввоз иномарок, который должен был истечь 1 сентября текущего года. Об этом сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на оказавшуюся в ее распоряжении презентацию Минпромторга, подготовленную к заседанию комиссии, где говорится о положительном влиянии пошлин на российскую автомобильную промышленность.
Согласно этому документу, в январе и июне на российском рынке было продано примерно одинаковое количество автомобилей (чуть более 100 тысяч штук), однако если в начале года машины, выпущенные в нашей стране, составляли около 43 процентов от общего объема продаж, то в середине года этот показатель вырос до 61 процента. Также в презентации Минпромторга отмечается, что теперь производство машин внутри России впервые преобладает над их импортом. Например, в январе было ввезено 31,2 тысячи иномарок при объеме сборки в 18,2 тысячи автомобилей, а в июне в стране было выпущено более 58 тысяч машин, а импортировано – 37,2 тысячи.
Кроме того, в Минпромторге считают, что благодаря введению пошлин и сокращения рабочих мест на российских автозаводах происходят более медленными темпами. По данным ведомства, до кризиса общая численность занятых в автомобилестроении составляла 491,1 тысячи человек, а на данный момент это число сократилось до 410 тысяч. При этом, как считают в министерстве, если бы пошлины не были введены, то общее число сократилось бы до 342 тысяч человек.
Также пошлины позволили увеличить поступления в бюджет. В текущем году пошлин от ввоза легковых автомобилей было собрано на 2,7 миллиарда рублей больше, чем в 2008-м.
Как отмечают представители некоторых дилерских центров, в период кризиса спрос действительно сместился в сторону автомобилей, произведенных в России, в особенности к отечественным брендам. Однако это, по мнению дилеров, объясняется не столько повышением пошлин, сколько девальвацией рубля и падением доходов населения.
Новые пошлины вступили в силу 12 января текущего года. Ставки для новых машин в возрасте до трех лет выросли на 20 процентов; на 40 процентов подорожала "растаможка" автомобилей в возрасте от трех до пяти лет, а сборы при ввозе машин старше пяти лет увеличились на 80 процентов.
Электрокроссовер Tesla получил "крылья сокола"
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Лучшие автомобильные ролики кубка Super Bowl
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках
Зачем европейцам японский Lexus?20.09.2011
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках08.02
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники07.02
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования