9ff Speed9. Фото 9ff
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей
ГИБДД предложила сделать пешеходную "зебру" разноцветной
Команда Caterham Формулы-1 определилась с распорядком тестов
"АвтоВАЗ" выплатит работникам премии за 2011 год
В 2011 году импорт автомобилей в Россию увеличился в 1,5 раза
Ford потребовал у Chevrolet снять с эфира рекламу пикапа Silverado
Jaguar закроет музей раритетных автомобилей
Audi построит на базе A4 компактвэн
В США решили возродить марку Studebaker

9ff Speed9. Фото 9ff
Ателье 9ff анонсировало доработанную версию кабриолета Porsche 911 Turbo, дебют которого состоится на тюнинг-шоу в Эссене, открывающемся в субботу, 28 ноября. Главное отличие новинки, носящей название 9ff Speed9, от серийной модели - форсированный с 500 до 650 лошадиных сил оппозитный двигатель, построенный на базе мотора 3.8 с двумя турбинами и непосредственным впрыском топлива.
Добиться прироста мощности специалистам 9ff удалось за счет перепрограммирования блока управления двигателем, установки нового воздушного фильтра, а также модернизированных турбин и интеркулеров, и новой выпускной системы со спортивным катализатором. В итоге, максимальный крутящий момент мотора вырос до 890 Нм, а с нуля до ста километров в час доработанный кабриолет ускоряется за 3,3 секунды. Максимальная скорость - 330 километров в час.
Помимо мотора, в 9ff перенастроили подвеску, а также установили на 911 Turbo новые тормозные механизмы, фирменные колесные диски (19-дюймов, разной ширины спереди и сзади). Задних сидений в кабриолете от 9ff нет - вместо них была установлена дополнительная дуга безопасности, частично прикрытая сверху новым пластиковым кожухом.
Стоимость такой машины в Германии составит 239 тысяч евро - в эту сумму входит автомобиль-донор и все описанные выше доработки. Правда, это почти в 2,5 раза дороже, чем серийный Porsche 911 Turbo.
Ранее 9ff анонсировало "самый мощный кабриолет в мире" - 910-сильный автомобиль на базе дорестайлингового Porsche 911 Turbo. С нуля до ста километров в час такая машина может ускоряться за 3,1 секунды, с ее максимальная скорость составляет 392 километра в час.



Самым "автомобилизированным" регионом России стало Приморье
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Прошлогодний болид помог Шумахеру опередить всех соперников на тестах
В январе самой популярной иномаркой в России стала Kia
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники
Лучшие автомобильные ролики кубка Super Bowl
История спорткара Honda NSX06.02
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники07.02
Путешествуем по ЮАР на Volkswagen Touareg16.01
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования