Шарль Пик на трассе в Абу-Даби. Фото GP2
Латвала возглавил Ралли Швеции после первого дня гонки
Новый регламент серии INDYCAR стал короче на 11 тысяч 512 слов
ФАР предложила ГИБДД ужесточить штрафы для пешеходов
Американская коллекция классических "Саабов" уйдет с молотка
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей

Шарль Пик на трассе в Абу-Даби. Фото GP2
Французский гонщик Шарль Пик выиграл квалификацию второго этапа зимней серии GP2 Asia, проходящего в Абу-Даби, сообщает официальный сайт соревнований. Пик, выступающий за команду Arden, сумел показать лучшее время на трассе Яс Марина за несколько минут до появления клетчатого флага.
Занимающий первую строчку в общем зачете Давиде Вальсекки лидировал большую часть заездов, однако на последних минутах был смещен на третью позицию. Второе время продемонстрировал напарник итальянца по команде iSport Оливер Терви.
Четвертый результат остался за Жюлем Бьянки из команды ART. Француз, чемпион Евросерии "Формулы-3" и слушатель гоночной академии Ferrari, проводит свою первую гонку на машинах GP2, и по сравнению с тестовыми заездами добился серьезного прогресса.
Пятое время показал американец Александр Росси из команды Qi-Meritus, однако после финиша заездов он был дисквалифицирован из-за слишком большого угла атаки переднего антикрыла. Как утверждает команда, это была "простая человеческая ошибка" - на одной из сторон переднего антикрыла механик установил плоскость на отметке 18 вместо 17.
Не повезло и другому гонщику Qi-Meritus, Луке Филиппи. Итальянец, занимающий второе место после первого этапа сезона, показал лучшее время на утренней разминке, однако не смог побороться за поул-позицию и остался 20-м, так как в самом начале квалификации на его машине сломалась коробка передач.
Кроме того, он потерял еще пять позиций из-за дисквалификации - Филиппи был признан виновным в столкновении с Терви на утренней разминке. В итоге оба гонщика Qi-Meritus будут стартовать в субботу с последнего ряда, позади болгарина Пламена Кралева из Trident, проигравшего лидеру 5,777 секунды.
Еще хуже уик-энд прошел для команды Coloni. Лидер команды Альберто Валерио разбил свою машину утром, и механикам так и не удалось ее восстановить. А его напарник Уилл Брэтт вылетел с трассы на первых же минутах квалификации.
Результаты заездов (без учета дисквалификаций):
1. Шарль Пик Arden 1.52,497
2. Оливер Терви iSport 1.52,517 + 0,020
3. Давиде Вальсекки iSport 1.52,603 + 0,106
4. Жюль Бьянки ART 1.52,842 + 0,345
5. Александр Росси Meritus 1.52,861 + 0,364
6. Хавьер Вилья Arden 1.52,979 + 0,482
7. Сэм Берд ART 1.53,003 + 0,506
8. Эдоардо Пископо DAMS 1.53,086 + 0,589
9. Джакомо Риччи DPR 1.53,134 + 0,637
10. Кристиан Вьеторис DAMS 1.53,183 + 0,686
11. Серхио Перес Addax 1.53,407 + 0,910
12. Даниэль Дзампьери Rapax 1.53,491 + 0,994
13. Гьедо ван дер Гарде Addax 1.53,509 + 1,012
14. Фабио Леймер Ocean 1.53,611 + 1,114
15. Йозеф Краль Super Nova 1.53,685 + 1,188
16. Владимир Арабаджиев Rapax 1.53,687 + 1,190
17. Дани Клос Trident 1.53,982 + 1,485
18. Макс Чилтон Ocean 1.54,036 + 1,539
19. Михаэль Херк DPR 1.54,074 + 1,577
20. Лука Филиппи Meritus 1.54,121 + 1,624
21. Маркус Эрикссон Super Nova 1.54,723 + 2,226
22. Пламен Кралев Trident 1.58,274 + 5,777
23. Уилл Брэтт Coloni 2.02,517 + 10,020
24. Альберто Валерио Coloni - -
Электрокроссовер Tesla получил "крылья сокола"
Компания Audi сделала модель TT RS еще мощнее
Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники
Вспоминаем лучшие фильмы об автомобильных гонках08.02
Длительный тест VW Touareg Hybrid: разбираемся, зачем нужны экологически чистые внедорожники07.02
Семь моделей санок автомобильных брендов05.02
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования