Citroen DS3 R3T. Фото Citroen
Яри-Матти Латвала стал быстрейшим на шейкдауне Ралли Швеции
Google и Стэнфордский университет займутся испытаниями электрокаров
Крупный производитель напитков подготовится к приходу в Формулу-1
В январе спрос на автомобили в России вырос на 20 процентов
Renault разработает топовую модель вместе с "Мерседесом"
Mercedes-Benz будет выпускать G-Class до 2020 года
Fisker остановил выпуск электрокаров и уволил часть сотрдуников
Мэттью Уилсон пропустит две гонки WRC из-за перелома ноги
Новый партнер поможет команде Marussia найти 40 новых сотрудников
Chevrolet повысит продажи "Вольта" с помощью спецполос и рекламы
В России Citroen DS4 начали продавать через интернет
В январе дорожные камеры столицы нашли 137 угнанных автомобилей
ГИБДД предложила сделать пешеходную "зебру" разноцветной
Команда Caterham Формулы-1 определилась с распорядком тестов
"АвтоВАЗ" выплатит работникам премии за 2011 год
В 2011 году импорт автомобилей в Россию увеличился в 1,5 раза
Ford потребовал у Chevrolet снять с эфира рекламу пикапа Silverado
Jaguar закроет музей раритетных автомобилей
Audi построит на базе A4 компактвэн
В США решили возродить марку Studebaker

Citroen DS3 R3T. Фото Citroen
Компания Citroen анонсировала раллийный хэтчбек на базе DS3, построенный по требованиям нового класса R3T, который дебютирует в следующем году. Этот автомобиль появится на гоночных трассах уже в конце года, а с августа новинка приступит к финальной серии дорожных тестов.
Новый Citroen DS3 R3T оснащен 1,6-литровым бензиновым турбомотором с рестриктором диаметром 29 миллиметров. Мощность двигателя, для постройки которого по техтребованиям использовались стандартные впускной и выпускной коллекторы, штатный турбонагнетель и обычные форсунки, составляет 210 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает отметки 350 Нм.
Кроме того, раллийный DS3 будет оснащаться новой секвентальной роботизированной трансмиссией с подрулевыми переключателями, с гидроприводом исполнительного механизма и электронным блоком управления двигателем, который синхронизирует работу КПП и мотора. Педаль сцепления в этом автомобиле сохранится, однако она будет использоваться только для того, чтобы трогаться с места - во время движения она уже не используется.
Кроме того, для Citroen DS3 R3T была разработана новая подвеска (совместно с компанией BOS) с амортизаторами с возможностью раздельной регулировки на сжатие и отбой для малых и больших ходов, и переделанными креплениями для возможности оперативного внесения настроек в углы установки подвески. Тормоза - четырехпоршневые спереди и двухпоршневые сзади. Рекомендованные Citroen Racing шины - BF Goodrich.
Стоит отметить, что в следующем году на автомобили с 1,6-литровыми турбомоторами перейдут и команды, участвующие в чемпионате мира по ралли (WRC) в зачете производителей. Такие машины будут построены по модифицированным требованиям класса S2000 - S1600+. Эти автомобили будут иметь унифицированную полноприводную трансмиссию с тремя механическими дифференциалами и секвентальной КПП, но в отличие от класса Super 2000 они будут оснащаться турбированными моторами объемом 1,6 литра.
Помимо команды Citroen разработку машины S1600+ подтвердила компания Ford, которая построит новый раллийный болид на базе Fiesta S2000.



Самым "автомобилизированным" регионом России стало Приморье
Владельцам новых "Калин" придется меньше крутить руль
Прошлогодний болид помог Шумахеру опередить всех соперников на тестах
В январе самой популярной иномаркой в России стала Kia
Американцы составили список самых продаваемых автомобилей всех времен и народов
Почему водителей не напугали "антипробочные" штрафы
"Мотор" рассказывает о болидах Формулы-1 нового сезона31.01
Фотографии обновленного спорткара Nissan 370Z08.02
Путешествуем по ЮАР на Volkswagen Touareg16.01
Добавить комментарий
Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования