Автомобильное издание
Lenta.ru

 
 

Итальянский производитель фар открыл завод в РоссииАвтопром

11.11.2010 11:33
Полностью светодиодная фара для Audi R8 была разработана при участии Magnetti Marelli. Фото Audi

Полностью светодиодная фара для Audi R8 была разработана при участии Magnetti Marelli. Фото Audi

Компания Magneti Marelli, входящая в состав концерна Fiat, - производитель светотехники для автомобилей - открыла второй завод в России. Он будет выпускать фары как для отечественных автопроизводителей, так и для зарубежных марок, имеющих предприятия на территории России, пишет газета "Ведомости".

Среди производителей, на которых будет ориентирована продукция предприятия, называются "АвтоВАЗ", "ГАЗ", Sollers, Renault и Ford. Представители компании Sollers подтвердили корреспонденту газеты, что она подписала соответствующее соглашение с итальянцами. Фары Magneti Marelli российского производства планируется устанавливать на модель Fiat Ducatto.

Полная производственная мощность завода составляет два миллиона деталей в год - именно столько итальянцы планируют выпускать начиная с 2011 года. До конца 2010 года с конвейера предприятия сойдет несколько десятков тысяч фар.

Как рассказали "Ведомостям" источник из итальянской компании, производитель светотехники вложил в строительство нового завода 10 миллионов евро. Он расположен в Рязани - рядом с первым предприятием компании, построенным в 1995 году.

Ранее сообщалось, что компания Magneti Marelli была выбрана Волжским автозаводом в качестве поставщика деталей для своих будущих моделей. В настоящее время стороны ведут переговоры о налаживании совместного производства автокомпонентов.

Прокомментировать (0 комментариев)

Добавить комментарий

Добавляя комментарий, я принимаю Правила Комментирования

Написать от: Ещё

Новости по теме

Новые материалы

Иллюстрация "Мотора"

Онлайн-трансляция шестого этапа Формулы-1

сегодня, 14:57
Фотографии автора и компании Peugeot

Ищем отличительные черты в Peugeot 4008

24.05
Фото автора и компании Volkswagen

Тест-драйв возмужавшего VW Beetle

23.05

Журналисты объяснили причины провала Массы

Автоспорт

Фото автора, Екатерины Королевой и James Moy Photography

В чем дело, Фелипе?

Журналисты объяснили причины провала Массы22.05

Интервью

Юрген Штакманн, фото компании Skoda

Традиции и рациональность

Разбираемся в идеологии современной "Шкоды"28.03

Тест-драйв

Бедно, но честно

Проверяем новый кроссовер Mazda CX-5 на дорогах Грузии16.05

Реклама