Самые узкие машины в мире
Да, они слишком узкие, но еще не мотоциклыС трудом не закатывая глаз, мы тут вспомнили одно выражение: «Автомобиль возит тело, а мотоцикл – душу». Что же, в таком случае, будут транспортировать автомобили, чья ширина едва больше (а то и меньше) иных байков? Вроде тех, что мы вспомнили в этой галерее.
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2017/06/13/22/1296628/43864c5f108d11eca410e072df2a0830e6b322cf.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296629/27affbbe1b718014d9261fe717a7f6a1d539017b.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296630/d05e7b46441d11992362ac6308718c288e2be8e6.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296631/4ce9779ec6695444de4179cd4fef70eeb7fe817d.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296632/8596db667799fc31f5e908f58dde42d0618409d4.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296633/dd2a04343bc041e505d52ed362924e1a3a4210aa.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296634/8ffca3eb4de2961538a039c6d63ddecaffd7ad29.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296635/a273dc89377610c1bd8c0c9ac718e4fbe2fe513d.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296636/333b4638b166d10329782df2a0776af101f8f472.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296637/0122808621b234d5a287b6ea5211c415246302df.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296638/031d293f0bf13e404cb6caa4cafcb12468656cf7.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296639/7c2f781ec169f0f1dcfcbed5d3179f3c33a90572.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296640/97f8c164eb6e9c9d38044c53dfd8ccc3a5abfead.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296641/ce774f03b5aea27fc219bd809c46fd252695e791.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296642/75866316ccea3f0b1f887e8946d8ef132a0469e2.jpg)
/imgs/2017/06/13/22/1296643/3be8db31bb3f8fc983207413190864d83d6403c4.jpg)
Biscuter 200-C Comercial
В компактном фургончике Biscuter нашлось место для двоих – и это при ширине чуть больше метра (1110 миллиметров)! Похоже, это именно тот случай, когда обогрев стекол осуществлялся щеками и дыханием седоков. Компания Biscuter выпускала эти машины с 1957 по 1960 год на мощностях испанской Autonacional S.A. За деревянные панели кузова 200-С Comercial называли «La Rubia» – «Блондиночка».