VW показал предвестника 220-сильного хэтчбека Polo
Новинку выпустят в 2013 году ограниченным тиражом
Новинку выпустят в 2013 году ограниченным тиражом
140-сильная машина ускоряется до "сотни" за 7,9 секунды и расходует меньше пяти литров топлива
Польский прототип для подъема на холм на базе VW Polo
Легендарный раллист Карлос Сайнс первым испытал новую машину Volkswagen Polo R WRC
Компания VW расширила компектации модели Polo седан, добавив в базовую версию ABS и сигнализацию
VW выпустит самую мощную версию Polo в рамках поддержки своей раллийной программы
Фотографии раллийной версии хэтчбека VW Polo
В 2012 году Volkswagen придет в чемпионат мира по ралли с моделью Polo
Главное достоинство «Поло» седана заключается в том, что благодаря нему у нас на рынке появился свой собственный доступный «фольксваген». Причем именно такой, как надо: седан длинной под четыре с половиной метра с полным электропакетом и 105-сильным бензиновым двигателем.
Осенняя распутица, как правило, ставит крест на лесных прогулках для обычной переднеприводной легковушки в отличие от кроссоверов и внедорожников. Однако вседорожную проходимость тестового «Поло» мы все же испытали.
«Поло» седан в «Нашем гараже» уже неделю, и мы не теряли время зря. Еще до начала теста нам хотелось осмотреть подвеску и днище «российского» Polo, и поэтому мы при первой же возможности изучили устройство тестового автомобиля на подъемнике, а также попросили осмотреть машину опытного механика.
За несколько недель до появления Volkswagen Polo седана в салонах официальных дилеров мы заполучили в «Наш гараж» один из предсерийных автомобилей. Фактически этот тест дает нашим читателям уже сейчас детально познакомиться с автомобилем, который, возможно, уже в ближайшее время станет бестселлером на нашем рынке.
Наконец-то свершилось - один из крупнейших мировых автопроизводителей представил автомобиль, сделанный специально для российского рынка. Причем немцы слова на ветер не бросают – Volkswagen Polo седан был тщательно доработан для эксплуатации на российских дорогах. В результате автомобиль получил новую подвеску и лишился мягкого пластика в салоне.
2 июня в самом сердце Москвы, буквально напротив ГУМа, прошла презентация главной новинки Volkswagen для российского рынка в этом году - бюджетного седана VW Polo, разработанного специально для России. «Специально для России» в данном случае означает, что автомобиль был адаптирован под местные условия эксплуатации, и что он будет выпускаться на заводе VW под Калугой.
Ушли в прошлое те времена, когда европейцы накатывали по 50 тысяч километров в год. Теперь топливо стоит дорого, и даже немцы наезжают в среднем лишь по 10 тысяч. Поэтому суперэкономичные автомобили вроде моделей Volkswagen BlueMotion для них - не прихоть, а самое подходящее средство передвижения.
Маленькие машины со временем становят все симпатичнее. А теперь среди них появляются по-настоящему красивые автомобили. Новый VW Polo – один из них. Да, да. Немцы создали элегантного малыша.