Сможет ли «Автомобиль года 2011» - Nissan Leaf - заменить привычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания? Что из себя вообще представляет фактически первый массовый электромобиль? Мы попробовали найти ответы на эти вопросы в нашем видеотесте.
Nissan Leaf появился в и его уже можно купить? К сожалению, пока нет. Нам просто посчастливилось заполучить этот автомобиль на несколько часов и покататься на нем в Лужниках – несколько образцов привезли в нашу страну для демонстрации потенциальным клиентам и проведения тестов.
Так что же собой представляет современный электромобиль – Nissan Leaf, который, кстати, уже завоевал два почетных титула: «Европейский автомобиль 2011 года» и «Мировой автомобиль 2011 года»?
Если вкратце, то Leaf – это пятидверный хэтчбек. Силовая установка представляет собой трехфазный 80-киловаттный синхронный электродвигатель с максимальным крутящим моментом в 280 Нм, смонтированный с преобразователем напряжения и редуктором на передней оси, а также 360-вольтовую литий-ионную батарею, которая расположена под днищем автомобиля. Емкость аккумуляторов составляет 24 киловатт в час, а мощность – 90 киловатт. Запас хода – до 175 километров, если мерить по европейскому ездовому циклу, либо 200 километров, если следовать японской методике измерений.
Максимальная скорость электрокара составляет солидные 145 километров в час, а набор первой «сотни» происходит за 11,9 секунды.
Но способен ли Nissan Leaf заменить привычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания? Что из себя вообще представляет фактически первый массовый электромобиль? Мы попробовали найти ответы на эти вопросы в нашем видеотесте.
P.S. Не забывайте выбирать качество HD!
Технические характеристики Nissan Leaf
| Тип двигателя | синхронный электродвигатель переменного тока EM61 |
| Напряжение батареи, В | 360 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 109/2730-9800 |
| Макс. момент, Нм/об/мин | 280/0-2730 |
| Тип привода | передний |
| Емкость батареи, кВт/ч | 24 |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная, со стабилизатором |
| Тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 4445×1770×1550 |
| Колесная база, мм | 2080 |
| Снаряженная масса, кг | 1525 |
| Макс. скорость, км/час | 145 |
| Разгон 0‑100 км/ч, с | 11,9 |
| Максимальный запас хода, км | 175 |
| Средний расход электричества, кВт·ч/100 км | 17,3 |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Цена в Европе | около 30 000 евро |


