Автомобильное издание
Lenta.ru

 
 

В ожидании весны Видео Видеотест Nissan Leaf

Сможет ли «Автомобиль года 2011» - Nissan Leaf - заменить привычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания? Что из себя вообще представляет фактически первый массовый электромобиль? Мы попробовали найти ответы на эти вопросы в нашем видеотесте.

Nissan Leaf появился в и его уже можно купить? К сожалению, пока нет. Нам просто посчастливилось заполучить этот автомобиль на несколько часов и покататься на нем в Лужниках – несколько образцов привезли в нашу страну для демонстрации потенциальным клиентам и проведения тестов.

Так что же собой представляет современный электромобиль – Nissan Leaf, который, кстати, уже завоевал два почетных титула: «Европейский автомобиль 2011 года» и «Мировой автомобиль 2011 года»?

Если вкратце, то Leaf – это пятидверный хэтчбек. Силовая установка представляет собой трехфазный 80-киловаттный синхронный электродвигатель с максимальным крутящим моментом в 280 Нм, смонтированный с преобразователем напряжения и редуктором на передней оси, а также 360-вольтовую литий-ионную батарею, которая расположена под днищем автомобиля. Емкость аккумуляторов составляет 24 киловатт в час, а мощность – 90 киловатт. Запас хода – до 175 километров, если мерить по европейскому ездовому циклу, либо 200 километров, если следовать японской методике измерений.

Максимальная скорость электрокара составляет солидные 145 километров в час, а набор первой «сотни» происходит за 11,9 секунды.

Но способен ли Nissan Leaf заменить привычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания? Что из себя вообще представляет фактически первый массовый электромобиль? Мы попробовали найти ответы на эти вопросы в нашем видеотесте.

P.S. Не забывайте выбирать качество HD!

Технические характеристики Nissan Leaf

Тип двигателя синхронный электродвигатель переменного тока EM61
Напряжение батареи, В 360
Макс. мощность, л.с./об/мин 109/2730-9800
Макс. момент, Нм/об/мин 280/0-2730
Тип привода передний
Емкость батареи, кВт/ч 24
Передняя подвеска независимая, пружинная McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска полузависимая, пружинная, со стабилизатором
Тормоза дисковые, вентилируемые
Габариты (ДхШхВ), мм 4445×1770×1550
Колесная база, мм 2080
Снаряженная масса, кг 1525
Макс. скорость, км/час 145
Разгон 0‑100 км/ч, с 11,9
Максимальный запас хода, км 175
Средний расход электричества, кВт·ч/100 км 17,3
Размер шин 205/55 R16
Цена в Европе около 30 000 евро

Прокомментировать (23 комментария)

Статьи по теме

Космос и пончики

Десятка лучших рекламных роликов апреля

28.04

Прокачали

Десятка лучших рекламных роликов начала весны

30.03

Охотники и подушки

Десятка лучших рекламных роликов уходящей зимы

24.02

Тест-драйв

Дитя шаблона

Ищем отличительные черты в Peugeot 4008 24.05

Последнее

Вечные ценности

Две самые знаменитые автогонки в мире пройдут в один день 25.05

Интервью

Как распугать конкурентов

"Мотор" расспросил главу Skoda Motorsport о том, почему "Шкода" вдруг осталась без соперников 09.04

Реклама