Водородомобили BMW начали тестировать на обычных дорогах
В испытаниях принимает участие X5 с установкой, работающей на водородных топливных элементахО i Hydrogen NEXT известно, в состав его силовой установки входят силовой узел eDrive пятого поколения, знакомый по BMW iX3, топливный элемент, электрический преобразователь и два баллона, в которые под давлением 700 бар закачены шесть килограммов газообразного водорода.
Над электромотором установлена так называемая «батарея пиковой мощности» — она кратковременно повышает отдачу при разгоне с места и резких ускорениях. Электрохимический генератор выдает 170 лошадиных сил (125 киловатт), а общая пиковая мощность установки составляет 374 силы (275 киловатт).
Впервые водородный BMW X5 показали на автосалоне во Франкфурте в 2019 году — тогда он дебютировал в статусе концепт-кара. Баварский автопроизводитель называет в числе преимуществ такого автомобиля быструю заправку, которая, в отличие от подзарядки электрокаров, занимает менее четырех минут, а также большой пробег на одном баке водорода.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2021/06/16/08/4719398/df4ad370f7b489bd11757210b86e5708ad9f33bb.jpg)
/imgs/2021/06/16/08/4719399/e56256313943963f089698632558605e0915683c.jpg)
/imgs/2021/06/16/08/4719400/11321fe156c9026e15cd3857e5e0b3ea5dc33adc.jpg)
/imgs/2021/06/16/08/4719401/e5922b274bcb5aa985b851833a4009062e8cd672.jpg)
/imgs/2021/06/16/08/4719402/d0a28ffbd1ea4f1437b13b5bfe6cdcc1d9dfceb3.jpg)
/imgs/2021/06/16/08/4719403/c72324ef549867f34d708b8eaac255c2647f9af7.jpg)
© BMW
BMW и Toyota разработали новую силовую установку на водороде
Одним из основных препятствий к развитию этого направления остается неразвитая инфраструктура — широкой сети заправочных станций нет даже в Европе. Несмотря на это, не только BMW работает над водородомобилями: например, Land Rover готовит водородный Defender.
Британский автопроизводитель рассчитывает, что к 2030 году количество водородомобилей на дорогах превысит отметку в 10 миллионов, а число заправочных станций для таких машин достигнет 10 тысяч штук.