Универсал Mercedes-AMG C 63 превратили в конкурента AMG GT Black Series
Тюнинг-ателье Manhart доработало универсал в кузове поколения S205, сделав его мощнее и динамичнееКак сообщает издание Carscoops, новая программа управления двигателем MHtronik Powerbox, карбоновый впускной тракт, более производительные интеркулер и топливные форсунки в сочетании с новыми турбинами позволили увеличить мощность 4-литрового V8 со штатных 510 до 712 лошадиных сил. Крутящий момент вырос с 700 до 920 ньютон-метров, что потребовало перенастройки 9-ступенчатой коробки передач AMG Speedshift MCT. После всех доработок автомобиль, получивший имя Manhart CR 700 Wagon, стал конкурентом чистокровному спорткару Mercedes-AMG GT Black Series.
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2021/12/04/12/5073885/f6ba4457a4eed1fafa390c04909805b320c3b12c.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073886/cbd8ec1ab3fe522b3ed835fadb246ab94e3febf1.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073887/cbb2f0c4072c52ae7e675c6bdd2a66154d0877b5.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073888/6b3a25a866c6f7e44aab1f3a2e5a723841cde468.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073890/988113afd05483cd2a59ff693bb6fb4a2199bf7e.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073910/084b1dfc6ea21113191be32847d45d2919039dd7.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073911/d8270a97d511da60d5be5256b222eaafbd62c90d.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073912/74930fd4e863cd86f9ea2e554d7f90c7f6e0f6e8.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073913/56a7540b2010e4a5bb19eb6773fea46f406b48e8.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073915/9d8d4422db007a6c7eccacaf20380c75b0e0f086.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073917/f15075031cc0c3e1f115f9a2ec156151ce3729ee.jpg)
/imgs/2021/12/04/12/5073918/0f533f3c2bd992fd48518d7065abb3a79e97d3fe.jpg)
И пусть купе оснащается 730-сильным двигателем, зато доработанный AMG C 63 S Estate более практичный — универсал может взять на борт пять человек с багажом. В качестве опции можно заказать гоночную выхлопную систему, которая заменит спортивный выпуск с катализаторами, который тюнеры устанавливают на модель в рамках доработок. Внешне 712-сильный универсал ничем не выдаёт своего характера, если не считать фирменной золотой графики на кузове, контрастирующей с чёрной краской и новой чёрной решёткой радиатора.
Шоу-кар получил 20-дюймовые легкосплавные диски Concave One с новыми покрышками, а также регулируемые пружины подвески H&R с занижением. Интерьер демо-автомобиля остался стандартным, однако в Manhart готовы доработать салон в соответствии с пожеланиями конкретных покупателей. Стоимость превращения Mercedes-AMG C 63 S Estate в Manhart CR 700 Wagon компания не называет, но по отдельности анонсированные элементы тюнинга обойдутся клиентам примерно в 40 000 евро. Конечно, без учёта стоимости исходного автомобиля.