Hyundai показала водородное ретрокупе и «заряженный» Ioniq 6
Оба автомобиля находятся в статусе концептовВ основе RN22e лежит уже знакомая архитектура E-GMP, на которой базируются электрокары линейки Ioniq, в том числе Ioniq 6. Именно он был взят за основу концепта. Известно, что RN22e оснащен двухмоторной установкой (585 л.с., 740 Нм) с батареей на 77,4 киловатт-часа и способен развивать скорость более 250 километров в час. Электрокар первым опробовал функцию N Sound+, озвучивающую движение, и N e-shift, синхронизирующую саундтрек с имитацией переключений передач и вибрациями.
Что касается N Vision 74, то он стал первым водородным гибридом подразделения N Performance. Шоу-кар вдохновлен концептом N 2025 Vision Gran Turismo, который представили в 2015 году с запуском бренда N, но внешне стилизован под Hyundai Pony Coupe 1974 года с дизайном Джорджетто Джуджаро. Оригинальный двухдверный «Пони» так и не стал серийным, причем, по некоторым данным, изначально автомобиль создавался как независимый проект Italdesign и назывался Asso di Fiori.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/07/15/08/5495492/a39c98aef3e143bfa0fdd6b14be05c82b9cc19b1.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495495/e487c5d5655c81044226d7a846362cc286c5c980.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495493/ae48dbb97534150602738819f1e50ed8743659f3.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495494/eaf9cf6ac6aa142083ee48f5425c26cea435dcfe.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495496/d46f75b95b13e9deebbbdc6fcf7d8f43f41ae2a9.jpg)
N Vision 74 получил пиксельную оптику, а в движение его приводят два электромотора на задней оси, развивающие 680 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. Ретрофутуристичный спорткар несет на борту 4,2 килограмма водорода, которые вместе с батареей емкостью 62,4 киловатт-часа обеспечивают дальность хода больше 600 километров. При этом, судя по описанию, топливные элементы и батарея могут питать автомобиль по отдельности или вместе. В этом N Vision 74 похож на гиперкар Viritech Apricale.
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2022/07/15/08/5495507/2c78fe138836086216a46c5dca191a89cbb7bace.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495510/e334260a28560f2179c16d7c906110d0542c66e4.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495506/c12d4a26241ca1e6ae2309ed94b6b313b8730fe0.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495509/9c37023232b77bb06f1a2ee6277b3878f9c9e5b1.jpg)
/imgs/2022/07/15/08/5495508/ae74f982a183e1f195f6c662b3944f1e73026324.jpg)
«RN22e и N Vision 74 играют важную роль в развитии нашей продуктовой линейки, — отмечает исполнительный вице-президент Hyundai Томас Шемер. — Эти «мобильные лаборатории» демонстрируют самые передовые технологии нашей компании». Инженеры Hyundai будут тестировать и испытывать оба прототипа, чтобы в будущем использовать наработки при создании серийных автомобилей.