Пикап Hyundai оснастят новым шестицилиндровым турбодизелем
В Hyundai уверены в долгосрочных перспективах дизельных двигателейВопреки сложившимся тенденциям, руководитель отдела разработок Hyundai Альберт Бирманн уверен в потенциале дизельных двигателей. В беседе с австралийским изданием Car Sales инженер подчеркнул, что новый трёхлитровый мотор на тяжёлом топливе удовлетворяет экологическим нормам Euro-6 D-Temp, и Genesis GV80 будет продаваться с ним в Европе. В будущем группа Hyundai намерена развивать направление дизельных двигателей и готова их электрифицировать.
© Hyundai Santa Cruz, неофициальный рендер designerklebers
Глава отдела исследований и разработок Hyundai намекнул на возможность использования нового турбодизеля на пикапе Santa Cruz. Установка тяговитого мотора на грузовичке выглядит логичным шагом, ведь топ-версии основных конкурентов Santa Cruz — Volkswagen Amarok и Mercedes-Benz X-Class — также оснащаются агрегатами на тяжёлом топливе.
На корейском вседорожнике GV80 турбодизель 3.0 выдаёт 278 лошадиных сил и 588 Нм крутящего момента. Для сравнения мотор аналогичного объёма на X-Class версии 350 d отличается мощностью 258 лошадиных сил и крутящим моментом 550 Нм, а наиболее мощный Amarok комплектуется 272-сильным (580 Нм крутящего момента) трёхлитровым V6.
Впрочем на одном из ключевых рынков сбыта пикапов — североамериканском — Hyundai Santa Cruz может продаваться без дизеля, ведь в США грузовички традиционно пользуются спросом с бензиновыми моторами.
Ожидается, что серийную версию первого пикапа Hyundai рассекретят не раньше четвёртого квартала 2020 года, а производство модели на американском заводе начнётся в 2021-м.