Загрузка...
16 октября, 11:29

Иранцы построили точную копию Lamborghini Murcielago

Суперкар воспроизвели методом реверс-инжиниринга

В иранском Тебризе группа инженеров под руководством Масуда Моради представила реплику суперкара Lamborghini Murciélago SV. Автомобиль построен методом реверс-инжиниринга по оригинальным чертежам итальянского производителя.

В основе реплики Murciélago SV лежит шасси, аналогичное тому, что используется на оригинальном суперкаре. По сути, с помощью данных системы автоматизированного проектирования команда Моради попросту «воспроизвела» платформу Lamborghini. Аналогичным способом были сделаны и кузовные панели, которые практически не отличаются от исходника.

По данным местного издания Stnews, работа над машиной заняла четыре года. И бо́льшую часть времени инженеры потратили на изучение оригинальных чертежей. Суперкар выглядит как настоящий Lamborghini Murciélago SV: у него идентичные размеры, а в конструкции используется карбон и другие композитные материалы.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

. بعد از تصمیم جدی برای ساختن لامبورگینی مورسیه لاگو اولین کار تهیه DataCAD بود. در واقع ما میبایست مورسیه لاگو رو‌ بصورت مدل کامپیوتری طراحی مجدد میکردیم. شاسی، بدنه، تریم داخل، ایزولاتورها، براکت ها و هر آنچیزی‌ که در یک خودرو وجود داره و نقش ایفا میکنه. . مبنای یک پروژه خودرویی پلتفرم و اطلاعات کامپیوتری هست و‌ کل فرآیند ساخت بر همین مبنا کنترل و پیگیری میشه. اما مشکل اساسی اینجا بود که اغلب این اطلاعات سری و غیر قابل دسترس بودند، البته امکان داشت جایی هم شانس همراهی کنه..! . در حین تحقیقات بر روی شاسی تصادفا متوجه شدم یک سایتی فایل ضمیمه ای رو اتاچ کرده، ناباورانه بعد از دانلود دیدم نقشه شاسی و در واقع فایل اتوکد مورسیه لاگو لو رفته و ما با اقبال مواجه شدیم، تمامی اطلاعات لازم در اون ثبت شده بود... . پس از اون به سرعت فرآیند طراحی بدنه و سپس تریم داخل رو بر روی همان شاسی‌ آغاز کردیم. تکنیک ما برای طراحی بدنه دانلود تصاویر، صفر نمودن پرسپیکتیوها و‌ اشل کردن تصاویر بود، کاری بشدت سخت و طاقت فرسا، اما لذت بخش. . غالب بر ۲۵۰۰ فریم عکس از نواحی مختلف بصورت کلی و دیتیل تهیه شده بود و کار طراحی سرسختانه در جریان بود. . پس از پایان مراحل مدلسازی فیزیکی، شیشه اوریجینال خریداری شده از اروپای شرق به کمک و یاری هم تیمی ها آورده و وارد کارگاه مدل شد! یک اشتباه کوچک در فرآیند طراحی موجب میشد تا شیشه با مدل همخوانی نداشته باشه، شیشه رو بر روی مدل قرار دادیم و تنها با اختلاف دو میلیمتر از ناحیه فوقانی A Pillar بصورتی کاملا هماهنگ سر جای خودش نشست. . آری مدل بدنه دقیقا همتای نمونه اوریجینال از آب در آمده بود و ما موفق شده بودیم...🤙 . #masoudmoradi #lamborghinitabriz #iranianlamborghini #murcielagotabriz #لامبورگینی #مورسیه_لاگو #مورسیه_لاگو_تبریز #لامبورگینی_ایران #لامبورگینی_دست_ساز #لامبورگینی_تبریز #مسعود_مرادی

Публикация от های کپی لامبورگینی مورسیه لاگو (@iranian_lamborghini)

В движение реплику приводит 3,8-литровый V6 семейства Lambda, разработанный Hyundai. Трансмиссия и электроника также позаимствованы у корейского производителя. Мощность двигателя пока не сообщается. Также неизвестны динамические характеристики, но Моради уверен, что суперкар способен разогнаться до 280 километров в час.

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce оснащался 6,5-литровым атмосферным V12, отдача которого составляла 670 сил и 660 Нм момента. С места до «сотни» суперкар может разгоняться за 3,2 секунды. Максимальная скорость — 342 километра в час.

Если команде инженеров удастся найти инвесторов, то компания сможет выпускать по 50–100 реплик ежегодно. Также в будущем машину планируется оснастить двигателем V8 или V10.

Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...