«Горячие» автомобили концерна VW
Skoda Octavia RS
Обновленные лифтбек и универсал Octavia RS сравнялись по мощности с топовой модификацией RS230, которая была у дорестайлинговой модели. Двухлитровый турбомотор здесь развивает 230 лошадиных сил (при тех же 350 Нм крутящего момента), чего лифтбеку достаточно для разгона с нуля до «сотни» за 6,7 секунды (на 0,1 секунды быстрее предшественника).
Как и прежде, в линейке есть дизельная модификация: мощность двухлитрового мотора не изменилась — это 184 лошадиные силы (380 Нм). Однако лифтбек отныне набирает 100 километров в час за 7,9 секунды (на 0,2 секунды быстрее предшественника). В качестве опции доступен полный привод.
После обновления у Octavia RS также на 30 миллиметров расширилась колея, а задняя подвеска была занижена на 15 миллиметров. Базовая комплектация предусматривает 17-дюймовые колесные диски, за доплату доступны 18- и 19-дюймовые варианты.
Внешне «горячие» модели изменились за счет новых двухкомпонентных фар в стиле обычных «Октавий», другой решетки радиатора и слегка обновленного обвеса. В интерьере (опять же в качестве опции) появились сиденья с отделкой алькантарой и мультимедийный комплекс с 9,2-дюймовым дисплеем, навигацией Columbus, точкой доступа WLAN и LTE-модулем.
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Менее вместительный, но все же одноклассник (и соплатформенник, как и все присутствующие в подборке машины) «Октавии» может быть аж 310-сильным. Трековый хот-хэтч Clubsport S, построенный на базе самого обычного GTI, побил в декабре 2016 года собственный рекорд Нюрбургринга среди переднеприводных автомобилей. Время круга - 7 минут 47,19 секунды.
«Клабспорт» оснащается двухлитровым турбомотором и шестиступенчатой «механикой», а разгон с места до 100 километров в час занимает 5,8 секунды. Всего Volkswagen выпустит 400 таких машин.
Volkswagen Golf R
Еще один «горячий» представитель семейства «Гольфов» — версия R с 300-сильным турбодвигателем. Несмотря на меньшее, чем у «Клабспорта», количество «лошадей», этот хэтчбек быстрее в разгоне до «сотни» — в версии с шестиступенчатой DSG он справляется с упражнением за 4,9 секунды. Спасибо полному приводу с муфтой Haldex пятого поколения.
R-вариант «Гольфа» бывает и универсалом, тоже с полным приводом. Разгон до «сотни» у этой машины занимает 5,1 секунды, но есть очевидное преимущество: по умолчанию багажник вмещает 605 литров. Сложите задние кресла и получите все 1620 литров.
Seat Leon Cupra
«Купра» после обновления в 2016 году вплотную подобрались к Golf GTI Clubsport S. Теперь здесь устанавливается 300-сильная двухлитровая «турбочетверка», что обеспечило модели статус мощнейшего «Сеата» в истории. Впрочем, цифр по динамике в компании до сих пор не привели.
Универсал Leon Cupra, ко всему прочему, теперь комплектуется еще и системой полного привода с муфтой Haldex пятого поколения. «Купра» получила адаптивную подвеску, передний самоблок с электронным управлением, а также систему изменения режимов работы управляющей электроники с четырьмя предустановленными вариантами и одним настраиваемым.
Audi RS3
Хэтчбек RS3 — совсем из другой лиги, хотя корни все те же. Тут используется 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью 367 лошадиных сил, соединенный с роботом и полным приводом.
Разгон до «сотни» занимает 4,3 секунды, а максимальная скорость (при заказе спортпакета, сдвигающего ограничитель) составляет 280 километров в час.
Осенью 2016 года Audi выпустила и четырехдверный вариант RS3, ставший первым компактным седаном в RS-линейке.
Он получил еще более мощную «турбопятерку»: 2,5-литровый двигатель мощностью 400 сил разгоняет полноприводный седан до 100 километров в час за 4,1 секунды. Максимальная скорость, впрочем, так же ограничена на 280 километрах в час (при опциональном спортпакете).