Без рубрики15 мая 2017, 15:25

«Скайлайн», как искусство

1 / 14

История Skyline началась в 1957 году. Тогда автомобиль (плоть до второго поколения) выпускала компания Prince Motor Company, которая в 1966 году объединилась с "Ниссаном". Картина, взятая за основу для потера, называется "Большая волна в Канагаве".

2 / 14

В 1963-м появился новый Skyline под индексом S50. Через год был подготовлен гоночный вариант Skyline GT, а к 1967-му - версия под номером S57, оснащенная самым мощным на тот момент двигателем 1.5, выдававшем 88 сил.

3 / 14

Следующее поколение носило индекс С10. Именно у него впервые появился вариант GT-R, который оснащался шестицилиндровым мотором 2.0 мощностью 160 сил.

4 / 14

В 1972-м появилось поколение C110: всего было выпущено более 670 тысяч таких машин, больше чем любых других "Скайланов". А модификация GT-R просуществовала всего год – из-за топливного кризиса покупатели предпочитали машины поэкономичнее. Больше "заряженных" Skyline не делали до конца 1980-х.

5 / 14

Это поколение модели носило индекс C210. У "Скайлайна" появляются дизельные модификации.

6 / 14

Поколение с индексом R30. На картинке автомобиль в версии RS, у которой были моторы (в зависимости от года выпуска) мощностью от 150 до 345 сил. Последний – гоночный вариант, использовавшийся в некоторых сериях вплоть до 1989 года.

7 / 14

R31 Skyline появился в 1985-м. В Японии машину можно было купить с моторами мощностью от 90 до 210 сил.

8 / 14

В поколении R32 вернулась версия GT-R. Она получила "шестерку" объемом 2,6 литра и мощностью 280 сил. Полный привод также был в наличии.

9 / 14

Nissan Skyline R33 появился в 1993-м. Версия GT-R проехала Нюрбургринг менее чем за восемь минут, став первой серийной машиной, показавшей такое время. Если не считать Jaguar XJ220, выпущенного ограниченным тиражом.

10 / 14

Поколение с индексом R34. Один из "Скайлайнов", наиболее богатых на различные модификации GT-R. Мощность некоторых доходила до 500 сил.

11 / 14

11 поколение носило индекс V35. Автомобиль встречается на дорогах США под названием Infiniti G35.

12 / 14

Поколение под индексом V36. В 2009 году появился Skyline с кузовом кроссовер. Вне Японии он известен как Infiniti EX.

13 / 14

Поколение под индексом HV37. Самый современный вариант модели, который за пределами Японии продается под именем Infiniti Q50.

14 / 14

К 60-летию семейства Skyline компания Nissan выпустила красочные постеры с историей модели — их покажут публике на чемпионате по сумо в Японии 14–28 мая. За основу для постеров были взяты картины японского художника и гравера по дереву Кацусики Хокусая, жившего в 18 веке. На его работы производитель добавил изображения своих классических и современных моделей из семейства Skyline. Что из этого получилось, смотрите в галерее.

Обсудить

Автор:

Ефим Репин

Теги:

Ошибка при инициализации компонента rcmwidget