Это все еще настоящий внедорожник
Рама, полный привод с жестким подключением передней оси, электронноуправляемые блокировки дифференциалов на обоих мостах и отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости в модификации Rubicon – все на месте. Клиренс — 277 миллиметров.