Это новый Mercedes-Benz GLA и у него 173 звезды вместо одной

Новый Mercedes-Benz GLA, поколение H247. Габаритная высота уменьшена на 20 мм по сравнению с предшественником, колесная база увеличена на 61 мм (до 2790 мм). Благодаря этому увеличился задний продольный пассажирский диапазон на 38 мм.

Передняя часть — главное визуальное отличие. Для электрической версии предлагается "иконический" гриль с закрытой панелью из тонированного стекла и 608 светодиодными точками в структуре решетки. На гибридных версиях (появятся позже) будет устанавливаться гриль с хромированными звездами.

Светодиодная оптика MULTIBEAM LED (опция). Дневные ходовые огни выполнены в форме звезды. Задние фонари соединены световой полосой по всей ширине крышки багажника.

Колесные арки почти вровень с кузовом, колесные диски — от 18 до 20 дюймов. Выступающие колесные арки облегчают визуальную массу, но не увеличивают колею (задняя колея расширена).

Интерьер: полностью измененная архитектура. Доминирующий элемент — MBUX Superscreen, объединяющий 10,25-дюймовую приборную панель и два 14-дюймовых (по 35,6 см) дисплея для центральной консоли и переднего пассажира.

Под экраном — новая панель с декоративными элементами. В средней консоли — площадка для беспроводной зарядки смартфона и два подстаканника.

Новое трехспицевое рулевое колесо с сенсорными панелями и "галетным" переключателем для управления круиз-контролем. Сзади — традиционные подрулевые лепестки для рекуперации.

Приборная панель с режимом MBUX Surround Navigation. В реальном времени отображаются 3D-модели объектов вокруг автомобиля (автомобили, мотоциклы, пешеходы), данные с камер и радаров интегрированы в навигационную карту.

Основное меню мультимедиа: MBUX Zero Layer. Главный экран отображает контекстные подсказки и последние использованные приложения без необходимости пролистывания подменю. Система работает на Unity Game Engine.

Передний пассажирский дисплей (14 дюймов, опция) — отдельная зона. Позволяет использовать стриминговые сервисы (Disney+, YouTube) независимо от водителя. При отсутствии пассажира экран переключается в режим декоративной панели с подсветкой.

Помощник MBUX Virtual Assistant с генеративным ИИ. Использует модели ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini. На экране отображается в виде трехмерного аватара (на выбор из трех вариантов). Управляет навигацией, климатом, отвечает на общие вопросы, знает курсы валют и состояние лыжных трасс.

Салонное пространство: благодаря увеличенной колесной базе, свободного места над головой стало больше на 23 мм спереди и 24 мм сзади. В списке материалов обивки — ткани на основе переработанного полиэстера и искуственная кожа.

Багажное отделение: объем — 410 литров (+70 л к предшественнику). При сложенных задних сиденьях (в пропорции 40:20:40) — до 1400 литров. Пол багажника регулируется по высоте.

Передний багажник (франк) объемом 107 литров — характерная особенность электрической версии. Вмещает стандартный ящик для напитков или небольшую дорожную сумку. Доступен только у BEV-версий.

Панорамная крыша. Стандартно — стеклянная с инфракрасным отражением. Опционально — SKY CONTROL с функцией затемнения по сегментам (переключение прозрачности занимает 10–20 мс). В стекло встроено 172 светодиода, имитирующих звездное небо.

Порт зарядки: на корпусе автомобиля расположен разъем CCS. 800-вольтовая архитектура позволяет заряжаться мощностью до 320 кВт на подходящих станциях. Заявленное время: 10 минут = +270 км запаса хода (WLTP).

Подвеска: независимая, спереди — McPherson, сзади — многорычажная. Для версий 4MATIC предусмотрен режим TERRAIN, меняющий настройки тяги, ABS и противобуксовочной системы. Транспортное средство с полным приводом может буксировать прицеп массой до 2000 кг.

Электрическая версия GLA 200 с батареей LFP емкостью 58 кВт·ч. Задний электромотор развивает мощность165 кВт (225 л.с.). Версия GLA 350 4MATIC имеет два мотора, суммарной мощностью 260 кВт (354 л.с.), разгон до 100 км/ч за 5,4 с.

Камера "прозрачный капот" (опция). При активации режима TERRAIN система создает виртуальное изображение пространства под передним бампером, передавая его на центральный дисплей. Используется для выбора траектории на бездорожье.

Активные системы безопасности. Набор датчиков включает 8 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых сенсоров. Управляет ими процессор производительностью до 254 TOPS. Поддерживается автоматическая смена полосы (по сигналу поворота) и функция автоматической парковки с распознаванием немаркированных мест.

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA

Mercedes-Benz GLA