Ford вернул к жизни культовый RS200

Главное в RS2.00 — это адаптивность. Спорткар можно как угодно модифицировать, создавая новые варианты с различными характеристиками и силовыми агрегатами. Например, первая итерация носит имя Apex Hero. Она наиболее близка к дорожному RS200 и спроектирована как нечто юркое и суперфановое.

Общая тематика концепта — the friendly monster (дружелюбный монстр). Это тоже является отсылкой к истории RS200, поскольку в брифе для студии Ghia тогдашнее руководств Ford чётко указало, что автомобиль ни в коем случае не должен выглядеть агрессивно.

Передняя часть кузова практически целиком прозрачная, что, во-первых, усиливает ощущение скорости для водителя, а во-вторых, создаёт визуальную связь между интерьером и экстерьером. Элементы внутреннего убранства в таком случае становятся частью внешнего облика. Как пример — номер на боковинах, который виден снаружи, хотя находится внутри.

Концепт RS2.00 размывает границу между реальным и виртуальным, даже на уровне отдельных стилистических решений. К примеру, в фарах для создания эффекта постоянного мерцания используются голографические технологии, а на детали из углепластика «нанесён» пиксельный рисунок.

Интерьер создан под вдохновением от гоночных симуляторов, где большинство элементов организовано вокруг одного структурного компонента. Гибкие части сидений могут адаптироваться к форме тела и используют специальную систему фиксации для подчёркивания или, наоборот, фильтрации движений автомобиля.

Мозг Ford RS2.00 находится в рулевой колонке, напоминающей деталь игрового компьютера. Здесь хранятся все настройки, а также профиль водителя. Теоретически колонку можно переставить в другой автомобиль и таким образом подгрузить в бортовую систему все ранее выставленные параметры.

Вопреки трендам дисплей у концепта один — в центре руля. Световая полоса над головой выполняет роль индикатора системы мониторинга слепых зон. RS2.00 оснащён активным спойлером, полым диффузором, а прорези на крышке его моторного отсека показывают доступный уровень буста. Серийной машина, конечно, не станет. Но у неё обязательно будет продолжение.