Повелитель всех розеток: G-Class на электричестве!

Да, пока эта машина носит статус прототипа. Но по «железу» и компоновке всё выглядит весьма серьезно и серийно. У EQG (электрический «Гелик» называется именно так) четыре мотор-колеса, а значит никакие блокировки ему не нужны! Ведь можно просто поочередно включать отдельные двигатели, подавая тягу на колеса с лучшим зацепом. Кажется, серийный EQG будет круче обычного G-Класса на бездорожье. Все еще не верите в это? Тогда смотрите наше видео!

«А что с рамой?» — спросите вы. А ничего. Рама на месте, никуда не делась. Ее лишь немного подправили для того, чтобы между лонжеронами поместился блок батарей. Даже кожух на пятой двери имеется. Хотя никакой запаски в нем уже нет. И дело не только в квадратной форме. Вместо нее в чехол спрятали провода для зарядки батарей.

Когда Mercedes-Benz EQG станет серийным, пока не очень понятно. Но если подготовка к производству не растянется на несколько лет, то у «Гелика» есть все шансы стать первым настоящим внедорожником на батарейках от большого автопроизводителя. Потому что бороться ему предстоит либо с городскими паркетниками, вроде Audi e-tron или Jaguar I-Pace, либо с «сырым» машинами маленьких брендов, либо с гаражными самоделками. Эй, Мерседес! Поторопись! /m