Видео: посмотрите на краш-тесты трех китайских электромобилей, продающихся в России

Специалисты заявили, что работу систем помощи водителю в BYD Dolphin оценили на 79 процентов из ста возможных. В ситуациях с аварийностью для пешеходов электрокар заработал 85 процентов. Кроме того, эксперты подчеркнули, что модель защищает водителя, взрослых пассажиров, а также детей практически при любом столкновении. Единственным минусом стал риск получения травмы груди водителя при лобовом ударе. BYD Dolphin, оборудованный электромотором мощностью 95 лошадиных сил, можно приобрести у российских продавцов за 2,7—3 миллиона рублей.

Те же пять звезд в рейтинге безопасности получил электроседан BYD Seal. За сохранность водителя и взрослых пассажиров модели присудили 89 процентов, за детей – 87 процентов. Модель оказалась безопасна для пешеходов в 82 процентах случаев. При этом электронные системы удостоили 76 процентами. BYD Seal, сопоставимый по размерам с Tesla Model 3, доступен в России за 4,1—6 миллионов рублей.

Заключительной моделью в краш-тестах Euro NCAP стал Xpeng P7, который также оценили на максимально возможные баллы. Во время столкновений безопасность водителя и взрослых пассажиров в салоне электроседана достигает 87 процентов. Дети защищены на 81 процент. Xpeng P7 в зависимости от комплектации оборудован силовой установкой мощностью от 267 до 430 лошадиных сил. Стоимость модели на российском рынке составляет от 6 до 7 миллионов рублей.

В начале сентября в серии краш-тестов проверили китайский кроссовер BAIC Х55, который собирают в России. При этом специалисты испытали версию, предназначенную для китайского рынка.