Самый дешевый электрокар Mercedes-Benz получил «дальнобойную» версию
© Mercedes-Benz EQA 260
Mercedes-Benz EQA дебютировал в январе прошлого года, и сначала в Европе продавали единственную версию с индексом «250», электромотором мощностью 190 сил (375 Нм), тяговой батареей ёмкостью 66,5 киловатт-часа и автономностью 426 километров (WLTP).
Mercedes-Benz EQA 260
В Поднебесной у Mercedes-Benz EQA 260 тот же 190-сильный двигатель выдаёт 385 Нм крутящего момента, а ёмкость тяговой батареи — 73,5 киловатт-часа. Автономность по китайскому циклу CLTC (619 километров) нельзя сравнивать напрямую с данными, полученными по европейской методике WLTP, но «переконвертировав» характеристики, получим вполне достойные 484 километра по циклу WLTP.
Салон Mercedes-Benz EQA 260
Интересно, что EQA 260 ещё и динамичнее, чем EQA 250 — разгон с места до 100 километров в час у китайской версии занимает 8,6 секунды (-0,3 секунды относительно «европейца»). Похоже, что для базовой версии в Поднебесной не будет доступен AMG-пакет, но упрощать салон не станут: сохранятся привычная система MBUX и контурная подсветка с 64 цветами.
Стартовая цена 321 800 юаней (эквивалент 46 тысяч евро) привлекательна даже по европейским меркам, ведь в Германии базовый EQA 250 стоит от 44 тысяч евро, а более «дальнобойная» модификация EQA 250+ обойдётся уже в 53 тысячи евро.