Последнюю BMW M4 GTS оценили в полмиллиона долларов
© Falcon Auto Brokers
Серийная BMW M4 GTS, которой предшествовал одноимённый концепт, дебютировала осенью 2015 года. Двухдверка оказалась на 27 килограммов легче обычного M4 Coupé с «роботом» DCT и получила рядную «битурбошестерку» 3.0 с системой впрыска воды во впускной коллектор. Решение экзотическое даже по сегодняшним меркам, но оно позволило немного нарастить отдачу. Вместо 431 лошадиной силы и 550 Нм у исходника, на M4 GTS двигатель развивал 500 сил и 600 Нм.
Агрегат сочетался с семиступенчатым «роботом» M DCT и разгонял купе с места до первой сотни за 3,8 секунды против 4,1 у стандартной M4. Максимальную скорость ограничили электроникой на 305 километрах в час. Нюрбургринг M4 GTS проехала за 7:27,88, оказавшись на 20 секунд быстрее M3 GTS и на 24 — M4.
Первоначальный тираж модели составил 700 экземпляров: 300 предназначались для США, 80 — для Германии, 50 — для Канады, 15 — для Китая и 30 — для Великобритании и Японии. Однако по факту было выпущено 803 машины.
Последний, 803-й экземпляр — это купе в американской спецификации и цвете Black Sapphire. Автомобиль выставлен на продажу в Калифорнии с ценником полмиллиона долларов, что соответствует 36,9 миллиона рублей. Пробег двухдверки — чуть больше 400 километров.
Дилер Falcon Auto Brokers называет M4 GTS «важной частью истории BMW» и рассчитывает, что машину купит преданный поклонник марки или коллекционер.