Новую Subaru WRX превратили в 320-сильный раллийный седан

Автомобиль получил 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 320 лошадиных сил, который агрегатировали с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev. Привод остался полным, но с адаптированными под гонки настройками, а подвеска построена на компонентах R53 Suspension и деталях собственной разработки Vermont SportsCar.

Гоночная версия Subaru получила 15-дюймовые колёса с шинами Yokohama для гравийных трасс. Помимо обязательных для раллийных автомобилей каркаса безопасности, сертифицированного Международной автофедерацией FIA и прочих омологированных элементов безопасности, новинка получила 82-литровый кевларовый топливный бак и спортивные сиденья Sparco ADV Prime с системой защиты головы HANS.

Визуально Subaru WRX для ARA выделяется новым углепластиковым обвесом, существенно расширившим кузов, а фирменный синий цвет для новинки был переработан в матовый оттенок WR Blue Pearl. В гонках новую Subaru WRX будет представлять команда Subaru Motorsports USA — первым на гонке Ojibwe Forests Rally в конце августа машину опробует заводской гонщик Брэндон Семенюк, а к 2024 году второй седан построят для легендарного экстремала Трэвиса Пастраны.