Операторы каршеринга не готовы переходить на российский автопром

С инициативой установить с 2026 года минимальную обязательную долю отечественных легковых машин для операторов каршеринга выступил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. Сенатор предложил внести поправки в стратегию развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года и отразить в ней сервисы краткосрочной аренды.

По оценкам Кутепова только в Москве за 2023 год совершили свыше 50 миллионов поездок на автомобилях каршеринга. Однако по состоянию на февраль 2024 года самые популярные модели в автопарках сервисов краткосрочной аренды это Nissan Qashqai (19%) Renault Kaptur (13%) и Volkswagen Polo (8%). Доля китайских автомобилей растёт и составляет около 50%.

Заинтересованность в каршеринге со стороны отечественных автопроизводителей есть: к примеру, одним из основных покупателей электромобилей «Атом» видят как раз сервисы краткосрочной аренды. Однако прошлая попытка сделать ставку на «батарейные» машины в каршеринге окончилась неудачей: в сервисе Green Crab оказались недовольны электрокарами Evolute.