Глава Volkswagen призвал компанию к жесткой экономии
© Volkswagen
Новая финансовая стратегия Volkswagen включает в себя программы повышения эффективности, цель которых — сберечь средства. В излишних тратах Шафер обвинил слишком «медленные и негибкие» внутренние процессы. Финдиректор Патрик Андреас Майер в свою очередь назвал нездоровым весь нынешний автобизнес и призвал собраться с духом, чтобы остаться на плаву в непростые времена.
Volkswagen, как и другие производители, сделал ставку на электрокары, и пока миллиардные вложения не окупаются в должной мере. Оказалось, что рынок не готов к резкому переходу с ДВС на полностью «зеленую» мобильность. Volkswagen переживает и собственные сложности: проблемы с программным обеспечением, увольнение экс-главы Герберта Дисса и смена стратегии.
Кроме этого, немецкий автогигант обременен долгами. По данным Global Finance Magazine, Volkswagen — второй в мире автопроизводитель по сумме кредитов, которая на февраль составляла 166 миллиардов долларов. Чтобы выйти из затруднительного положения и добиться цели стать лидером рынка электрокаров к 2025 году, компании придется вновь обратиться к ссудам.
Возглавляет список самых крупных должников в автопроме компания Toyota. По данным на лето прошлого года, она задолжала кредиторам 186 миллиардов долларов, что более чем втрое превышало ее стоимость.