Lada X-Сross 5 может так и не выйти на рынок. И вот почему

АвтоВАЗ начал вести переговоры о производстве с китайскими концернами, еще не будучи под санкциями, напоминает автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов. Теперь же ситуация иная, и санкционное давление может сказаться на планах. FAW — один из крупнейших концернов с широкой географией продаж. Рынок Юго-Восточной Азии, где сильны позиции США, для него важнее российского.

«Шансов, что Lada X-Cross 5 выйдет на российский рынок — менее 50 процентов», — сказал Цыганов. Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что кроссоверы все же появятся в продаже, но как их будут обслуживать, неясно.

При этом на фоне скорого запуска X-Cross 5 FAW активно рекламирует свой кроссовер Bestune T77 — он же новая Лада с другими шильдиками. Он хорошо показывает себя на рынке: с января по сентябрь 2023 года в России было продано 2784 таких автомобиля, что составляет 40 процентов от всех легковых продаж китайской марки.

Кроме FAW, АвтоВАЗ вел переговоры о сотрудничестве c Dongfeng и JAC. Первый собирался помочь российской компании разработать новую модель Lada, второй — поделиться моторами и вариаторами.