Музей Buckets Empire: как найти в Москве настоящий JDM

Музей Buckets Empire расположен по адресу Ташкентская улица, 28с1 (район Выхино-Жулебино). 2-й подъезд, 2-й этаж.

Музей Buckets Empire открылся в декабре 2019 года. Причем от идеи до воплощения ее в жизнь прошло всего лишь семь месяцев. Мысль создать музей японских автомобилей родилась у Игоря Рейцмана спонтанно, примерно в мае. Все началось с увлечения японскими машинами и наблюдения за развитием других автомобильных музеев. Игорь обратил внимание на то, что музея, посвященного исключительно японским автомобилям, еще нет, а фанатов их в нашей стране весьма много.

Старт экспозиции был дан… личной коллекцией. На данный момент у Игоря пятнадцать автомобилей: Toyota Crown, два Mitsubishi Galant, три Mitsubishi Lancer (разные поколения), Nissan Laurel, Nissan Skyline, Toyota Celica, Toyota Celica Camry, Mazda 626, Toyota Camry, Subaru Leone, Toyota Town Ace и Toyota Chaser. Уф, вроде ничего не забыли.

Автомобили были найдены и привезены в Москву из разных уголков России. Диапазон цен составил от 15 до 200 тысяч рублей. В некоторые экземпляры пришлось вложиться дополнительно, чтобы отремонтировать их.

Ну а дальше — инвесторы, реклама, красивые фото и, конечно же, большое помещение.

С момента открытия музей уже сменил три площадки, и каждый раз идет на увеличение. Первое помещение было площадью 800 квадратных метров, второе — 1000, третье — уже 1400. И этого все равно мало! Если бы было еще место, можно было бы поставить еще больше машин. Желающих передать свои автомобили в экспозицию музея достаточно много.

И это при том, что год выпуска машин, которые могут попасть в музей, организаторы ограничили 1990-м. Если ваша японка, например, 1994-года, то она стать экспонатом в Buckets Empire не может. Впрочем, случаются и исключения.

Это Toyota Crown 1978 года выпуска. Crown — полноразмерный седан, который разрабатывался для эксплуатации в качестве такси. Большинство версий этой модели отличаются эмблемой в виде короны, расположенной спереди.

Toyota Crown 1978 года выпуска, вид сзади.

Honda City 1981 года выпуска. На момент своего дебюта City был самым маленьким автомобилем, выпускаемым компанией. А еще это был один из первых хетчбэков с открывающейся вверх задней дверью.

Узнали Mitsubishi Galant? Перед вами третье поколение, экземпляр 1979 года выпуска. Galant третьего поколения стал обладателем статуса «Автомобиль года» в Южной Африке и Новой Зеландии.

Toyota Crown S130 — восьмое по счету поколение модели. Его отличительной особенностью стало большое количество модификаций. Автомобиль предлагался не только в роскошных версиях, но и в утилитарных вариантах, подходящих для использования в качестве «рабочей лошадки». Перед вами универсал 1997 года выпуска.

Toyota Celica 1983 года выпуска. Третье поколение. Машины были доступны в кузовах купе, лифтбэк и кабриолет. Именно к третьему поколению относится и первая Celica с турбированным двигателем. Турбо-версия была выпущена в 1982-м, называлась GT-T и оснащалась двигателем 3T-GTE объемом 1.8 литра.

А это Toyota Celica пятого поколения.

Toyota Crown MS-80 1977 года выпуска. Максимальная мощность двигателя у MS80 составляет 115 л. с., турбированная версия (M-TEU) развивает 145 л. с.

Subaru Leone выпускался компанией Fuji Heavy Industries с 1971 по 1994 годы. На фото экземпляр 1979 года.

Subaru Leone

Легендарная Honda Integra второго поколения. Именно на автомобилях этого поколения был впервые установлен знаменитый двигатель B16A с системой VTEC. На фото машина 1989 года.

Nissan Skyline R30 выпускался с 1981 до 1985 год и базировался на платформе C31 Laurel. Это было единственное поколение Skyline, предлагавшее автомобили с кузовом типа 5-дверный хэтчбек.

Toyota Cresta X70 — седан бизнес-класса

Nissan Skyline R31 выпускался с 1985 до 1989 года в кузовах седан, седан-хардтоп, купе и универсал. В машинах этого поколения появились двигатели серии RB с системой впрыска топлива и система HICAS

Вы когда-нибудь видели Nissan Exa (N13)?

Toyota Corona Mark II является одновременно и самостоятельной ветвью модели Corona, и прародителем большой линейки Toyota Mark II. На фото третье поколение модели.

Nissan Vanette 1988 года выпуска. Модель выпускается с 1979 года и, что интересно, по настоящее время.

Toyota Cresta GX61 1983 года выпуска. Cresta имеет общую платформу с Mark II и Chaser.

Toyota Cresta GX51

Toyota Cresta GX51

Toyota Supra A70 — третье поколение модели. Выпускалось с 1986 года. Как раз с этого момента автомобили Celica и Supra стали позиционироваться, как две совершенно разные модели.

Toyota Mark II в 71-м кузове

Toyota Chaser в 51-м кузове

Toyota Chaser в 51-м кузове

Nissan 200SX

А эти автомобили знают все любители дрифта

Есть в музее и трасса для RC Drift

И коллекция мопедов

И свой магазин. Разумеется, тематический

В помещении вообще очень атмосферно

Honda Prelude второго поколения. На фото автомобиль 1986 года выпуска

А какие уютные у японских ретроавтомобилей салоны!

Nissan Laurel