Под грифом «секретно»: какими могли быть главные автомобили страны

Выставка «Дизайн под грифом «Секретно», расположенная в зале сменных экспозиций музея Гаража особого назначения ФСО России — это место, где можно не только увидеть что-то новое, но и почитать, изучить, подумать и даже пофантазировать.

Здесь представлены рисунки, макеты и прототипы, а на больших стендах-плакатах, описана история их создания.

Первым советским лимузином стал «Ленинград-1» (второе название машины — «Красный Путиловец»). В 1933 году было собрано шесть таких автомобилей.

За основу был взят американский Buick 32-90. Причем для изучения конструкции автомобиля купили два 32-90. Точной информации о том, были ли экземпляры «Ленинград-1» в итоге полностью изготовлены на «Красном Путиловце» или часть деталей также купили в Америке, так и не найдено.

«Ленинград-1»

На заводе планировалось собрать 20 тысяч лимузинов, но проект был закрыт Сталиным. В 20-е годы «Красный Путиловец» выпускал тракторы, и на перестройку тракторного цеха в автомобильный были нужны деньги, которые Сталин в итоге отказался выделять.

Над образом главного автомобиля страны в разное время работали талантливые советские автомобильные художники и конструкторы: Валентин Ростков, Юрий Долматовский, Владимир Арямов, Эрик Сабо, Эдуард Молчанов, Татьяна Кисилёва.

Их проекты представлены эскизами и макетами в масштабе 1:10. Позже индустрия перешла на более крупный масштаб 1:5.

Фантастические лимузины, футуристические автомобили «Москва», кабриолеты «Мир» так и остались существовать лишь на бумаге. Хотя могли бы изменить облик советских городов.

Лимузины Владимира Арямова, рисовавшего в послевоенные годы, носили название «Москва». Автор предлагал использовать в них автоматическую коробку передач и двигатель V8, расположенный сзади.

Об автомобиле представительского класса с задним расположением двигателя в 1960-х мечтал и Эрик Сабо. При этом новые образы автомобиля ЗИЛ он предлагал в двух вариантах — открытом и закрытом, но они так и не были воплощены в жизнь.

В 1985 году руководством страны был утвержден «Перечень моделей перспективных легковых автомобилей высшего класса ЗИЛ», а результатом работ стало создание двух ходовых прототипов лишь одной модели из этого списка — седанов, которые получили имена «Миша» и «Рая».

Автомобили были названы в честь первой пары страны – Генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Сергеевича Горбачева и его жены Раисы Максимовны.

Однако проект был закрыт — началась Перестройка, и автомобильным заводам перестали выделять деньги на подобные разработки.

Уцелел и вовсе только один из двух экземпляров ЗИЛ-4102 — седан «Рая».

Салон ЗИЛ-4102. Рекомендуем посмотреть подробный видеообзор этого уникального автомобиля.

А с этого автомобиля, как уверяют организаторы выставки, секретность сняли буквально накануне ее открытия.

Перед вами полноразмерный прототип автомобиля представительского класса, созданный компанием Marussia Motors для проекта «Кортеж». Он построен в единственном экземпляре и называется Маруся L2.

Внешность этого автомобиля была создана по мотивам ГАЗ-21 «Волга» 1956 года.

На базе седана L2 предполагалось изготовление лимузина Маруся L1.

А это полноразмерный прототип внедорожника представительского класса — Маруся FB из проекта «Кортеж».

На этот раз дизайнеры вдохновлялись обликом ГАЗ М-72 1955 года — по сути, высокой полноприводной «Победы» с агрегатами ГАЗ 69.

Секретность с этого автомобиля сняли также накануне открытия выставки.

Программа Marussia Motors для проекта «Кортеж» предусматривала и создание микроавтобуса Маруся V1.

Команда дизайнеров «Маруси» впоследствии занималась дизайном интерьера проекта «Кортеж» ФГУП НАМИ.

На фото лимузин Аурус, так называемый «Прототип А» проекта «Кортеж».

Интерьер «Прототипа А»

Интерьер «Прототипа А»

Интерьер «Прототипа А»

Единая Модульная Платформа (ЕМП), на основе которой создали несколько прототипов седанов и бронированный лимузин, была разработана в 2014–2015 годах.

ЕМП-Лимузин прототип А, вид сзади.

Также на выставке представлены дипломные работы современных дизайнеров, представляющие собой переосмысление легендарных брендов «Руссо-Балт», «ЗИЛ», «Чайка» и других

Выставка «Дизайн под грифом «Секретно» продлится до 16 апреля.