Где в Москве посмотреть на редкие пожарные машины?
Выставка переносит посетителей на несколько столетий назад, ведь история пожарной охраны уходит в глубь веков.
В зоне временных экспозиций представлены исторические автомобили и предметы, а на уличной площадке музея можно познакомиться с современной техникой.
В павильоне первым из автомобилей посетителей встречает Dennis G-Туре 1929 года выпуска.
Пожарную технику Dennis можно смело назвать одним из автомобильных символов Великобритании. Иногда эти машины даже именуют «пожарными Rolls-Royce» — за качество, надежность и долговечность.
Так и Dennis G-Туре, представленный на ВДНХ, никогда не реставрировался и находится в полностью оригинальном состоянии.
Самый характерный признак «европейской компоновки» пожарной машины (в отличие от американской) — расположение насоса сзади.
Компания Dennis Brothers Ltd была основана в 1895 году двумя братьями, Джоном и Раймондом Деннисами. На фото Dennis G-Туре 1929 года выпуска.
Первое упоминание об американских пожарных автомобилях Seagrave относят к 1905 году. На фото Seagrave Model 6WT Standard 1927 года выпуска.
6WT оснащен пожарным насосом центробежного типа производительностью 3400 литров в минуту, резервуаром с водой объемом 200 литров для пуска насоса в ход и пожарными кранами, расположенными с трех сторон.
Дополнительное оборудование автомобиля — это составная лестница, пожарные рукава и брандспойты, огнетушители, прожектора, колокол и сирены.
Seagrave Model 6WT Standard.
American-LaFrance — еще одна древнейшая американская марка противопожарного оборудования. Ее история началась в 1832 году.
Автомобиль American-LaFrance 1925-го года выпуска оснащен насосом, пожарными рукавами, небольшой приставной лестницей и ручными огнетушителями.
American-LaFrance.
Так во второй половине XIX века выглядела передвижная пожарная лестница.
А это пожарная телега с ручным насосом. Ход коромысла от верхней до нижней точки старались уложить в 1,10 метра, в таком случае можно было по максимуму использовать силу качальщиков.
Название фирмы REO — это инициалы основателя Рансома Эли Олдса (Ransom Eli Olds).
Изначально Рансом стал основателем и главным конструктором фирмы Olds Motor Works, выпускающей автомобили под маркой Oldsmobile, а позже, разойдясь с компаньонами, он учредил новую фирму.
На фото пожарный автомобиль REO Fire Engine, выпущенный в 1929-м году.
Автомобиль оснащен двигателем объемом 4,4 литра и 3-ступенчатой механической коробкой передач.
Еще немного истории: пожарная телега с ручным насосом, изготовленным компанией Sedlecko в 1911-м году.
А вот и более современная техника. Пожарная автоцистерна АЦ-40 создана на базе ЗИЛ-130.
А это мобильный робототехнический комплекс разведки и пожаротушения МРК-РП. Мобильный робот представляет собой транспортное средство с блоками системы управления и системы энергообеспечения. На корпусе монтируется манипулятор, сменное технологическое оборудование и средства пожаротушения, подключаемые к роботу на панелях управления.
Дистанционно управляемая мобильная установка пожаротушения ЛУФ-60. Она предназначена для ликвидации техногенных аварий и пожаров.
Пожарно-спасательный мотоцикл «Урал».
Для полного знакомства с историей пожарной охраны на выставке также представлены различные средства пожаротушения и пожарно-техническое вооружение — огнетушители, гидравлические инструменты, пожарные стволы, боевое обмундирование личного состава.
Есть и большой исторический архив.
Ручной пожарный насос на конной тяге.
Среди экспонатов, размещенных в уличной зоне, выделяется аварийно-спасательный автомобиль АСА-20 на шасси УРАЛ. Он может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -45°С до + 40°С по дорогам всех видов и бездорожью.
И русская пожарная телега под ручной пожарный насос.
Уличная экспозиция довольно большая — вся эта техника просто не поместилась бы в павильон.
Выставка в Музее Гаража особого назначения будет проходить до 7-го августа 2022 года.
По выходным планируются показательные выступления от командно-спасательного отряда — каждый час с 12 до 16 часов 23–24 июля, 30–31 июля и 6-7 августа.
А для тех, кто не сможет посетить ВДНХ, мы сфотографировали экспозицию в деталях. Листайте!