Китайское нашествие на Париж

В ответ на жёсткие компенсационные пошлины ЕС (достигающие 35% на чистые электромобили), автоконцерны из КНР скорректировали стратегию. На Парижском автосалоне 2026 года они сделали мощную ставку на всевозможные гибриды, которые пока облагаются стандартной 10-процентной пошлиной.

Так, на Парижском автосалоне 2026 состоялась европейская премьера Geely Monjaro EM-i — флагманского подключаемого гибридного кроссовера. Модель оснащена 1,5-литровым ДВС и двумя электромоторами (суммарно — до 335 л.с. и 667 Н·м), запас хода на электротяге — до 116 км по WLTP.

Zeekr, премиальный электробренд концерна Geely, помимо известных европейцам моделей 001, X, 7X и 7GT, открыл приём предзаказов на свой флагманскийвнедорожник Zeekr 9X. Первые отгрузки европейским клиентам запланированы на январь 2027 года.

BYD представила электрический Atto 8 — первый автомобиль марки с технологией Flash Charging. Батарея на 115 кВт·ч заряжается с 10 до 97% всего за 9 минут (0–70% — за 5 минут). Версий подготовлено две: заднеприводная (462 л.с., 653 км WLTP) и полноприводная (775 л.с., 602 км).

Премиальный суббренд Denza (это подразделение концерна BYD) привёз люксовый шутинг-брэйк Z9 GT, который планируют оснащать передовым автопилотом God's Eye 5.0, притом тщательно адаптированным под регуляторные нормы ЕС.

Марка Changan вывела на европейский рынок новый бренд Nevo, представив сразу три модели: кроссоверы Q05 и Q06, а также седан A06. Продажи Q05 (на фото) стартуют в I квартале 2027 года. Машины должны привлечь небогатую молодую публику.

XPeng G9L дебютировал на Парижском автосалоне 2026: флагманский электрический кроссовер с запасом хода до 591 км (WLTP), 800-вольтовой архитектурой и зарядкой 10–80% за 11,7 минуты. Стартовая цена во Франции — 74 990 евро.

Leapmotor, за которой стоит концерн Stellantis, провела европейскую премьеру городского хэтчбека B03 с запасом хода 390 км (WLTP) и зарядкой 10–80% за 21 минуту. Ориентировочная стартовая цена — около 25 000 евро, чтобы навязать конкуренцию старосветским маркам.

Другой дебютант мотор-шоу — Leapmotor D19. Это гибридный кроссовер длиной 5,25 м с тремя рядами сидений (6 или 7 мест). Его топовая версия выдаёт 734 л.с. и проезжает 720 км (CLTC) на батарее 115 кВт·ч, которую подпитывает двигатель внутреннего сгорания.

Li Auto i6, вопреки высоким ввозным пошлинам, предложит европейским покупателям электрокар. У него 800-вольтовая архитектура и запас хода около 500 км (WLTP). Первые рынки — Нидерланды и Норвегия, старт продаж ожидается в 2027 году.

Огромные кроссоверы не свойственны для европейским марок, зато такие машины активно производит китайский автопром. В частности, Avatr (суббренд концерна Changan) предъявил концепт T09 мощностью свыше 1000 л.с., из которого вскоре вырастет серийный автомобиль.

Aito (премиальный бренд Seres), GAC, Dongfeng, Chery, Omoda, Jaecoo, Maxus, Forthing, Denza, 212 — все эти марки также вошли в рекордный список участников. Притом большинство стендов имели огромные площади, как это принято на мотор-шоу в Китае.