Новые рамные внедорожники для России: что покажут на автосалоне в Пекине

Hongqi (премиум-суббренд FAW) адресует рамный внедорожник P567 тем, кому не хватает ресурса обычного SUV. В арсенале рамная конструкция, последовательный гибрид (831 л.с.), механические блокировки переднего и заднего дифференциалов. Пневмоподвеска адаптируется под любой тип покрытия. Запас хода без дозаправки — до 1350 км за счет большой батареи и крупного бензобака. Получился «вездеход» для удаленных регионов.

Haval покажет в Пекине свой главный флагман — H10. Машина построена на свежей платформе Guiyuan (она же GWM One), родственной премиальному Wey V9X. Главная особенность — две версии длины: 5138 мм (пятиместная) и 5299 мм (шестиместная, 2+2+2). Колесная база одинаковая — 3000 мм, вся разница в заднем свесе. Ширина — 2050 мм, высота — 1970 мм. На корме — полноразмерная запаска и распашная дверь. На крыше установлен лидар: система автономного вождения будет продвинутой.

Под капотом — только подзаряжаемые гибриды Hi4. В пару к электромоторам идут Два варианта ДВС: 1,5-литровый турбомотор (167 л.с.) или 2,0-литровый (238 л.с.). Тяговая батарея — LFP на 42,8 кВт·ч, запас хода на электротяге по циклу CLTC — до 180 км. Архитектура — 800-вольтовая, поддерживается быстрая зарядка . Привод — полный, два электромотора. Вес — от 2510 до 2635 кг в зависимости от версии, максимальная скорость — 190–200 км/ч. Цены и подробности о салоне — позже.

Бренд Jetour (группа Chery) показывает флагманский рамный внедорожник G700. Гибридная установка CDM-O выдает 904 л.с., разгон до 100 км/ч — 4,6 секунды. Машина просто огромная, с рублеными формами и большим клиренсом. В оснащении заявлена система подачи кислорода — для экспедиций в высокогорье. Это прямой ответ Tank 700 и подобным «тяжеловесам».

Chery и Jaguar Land Rover официально покажут концепт возрожденного Freelander. Только это уже не Land Rover, а отдельный суббренд электромобилей в рамках технологического партнерства. Прототип — большой электрический кроссовер на платформе E0X, инженерно родственной Chery. Серийная версия получит шестиместный салон, а за полный привод и электронику будет отвечать Huawei. Никакого ДВС — только батарея.

Суббренд Chery — Exeed — привез в Пекин неожиданный кузов: универсал ES GT в стиле shooting brake. Название отсылает к британской классике, но начинка полностью современная: новая дизайн-концепция интерьера «Небесная сфера», футуристичная приборка и полный электропривод. Конкурентов в этом сегменте в Китае почти нет, что делает премьеру одной из самых интересных.

Еще одна новинка Exeed — флагманский кроссовер Exlantix EX8 создан для прямого противостояния с Zeekr 9X и Li L9. Главная фишка салона — панорамный экран на всю ширину передней панели. У него можно регулировать границы дисплея, меняя визуальное восприятие пространства. Технические детали пока не раскрыты, но платформа предполагает последовательную гибридную схему и полный привод.

Geely превращает прошлогодний концепт в серийную машину. Galaxy Cruiser 700 — это угловатый внедорожник с круглыми ретро-фарами, некрашеным пластиком по периметру и возможностью вплавь пересекать малые водоемы. Скорость на воде — до 8,5 км/ч. Платформа SEA-R, четыре индивидуальных электромотора, полноуправляемое шасси и активная подвеска — аргументы для клиентов марки. В салоне — три дисплея, физические кнопки и крупный селектор трансмиссии.

Zeekr (Geely) раскроет в Пекине все характеристики кроссовера 8X, на который уже собрано более 10 тысяч предзаказов. Машина построена на 800-вольтовой архитектуре, гибридная последовательная установка выдает до 1381 сил. При этом 8X чуть компактнее флагманского 9X, но сохраняет его дизайн кузова и уровень отделки. Это прямой конкурент Li Auto и Aito.

Chery продолжает экспансию в сегменте компактных кроссоверов: на Пекинском мотор-шоу официально дебютирует компактный кроссовер Omoda C4, производство которого стартует 26 апреля — прямо в дни выставки. Кстати, эту машину мы ждем в России. Кроме того, покрывало снимут с гибридной Omoda C5 SHS (Super Hybrid System) с заявленным расходом бензина 5,3 л/100 км. Машина имеет гибридную силовую установку с последовательной схемой работы без подзарядки от розетки.

Jaecoo, еще один суббренд Chery, приготовил для автовыставки гибридную версию кроссовера Jaecoo 5. Главная особенность — параллельная схема, которая не требует подзарядки от сети. По сути, это «самозаряжающийся» гибрид, аналогичный японским системам. Машина ориентирована на тех, кто хочет снизить расход топлива без перехода к электромобилю.

BMW еще сильнее адаптируется под китайские вкусы: новое поколение iX3 получит индекс 50L с удлиненной колесной базой. Модель разработана исключительно для рынка КНР. Помимо серийной машины, баварцы покажут концепт Speedtop, который провозгласит язык дизайна будущих электромобилей BMW. Теперь европейцы все чаще делают «китайские версии» с нуля.

Mercedes-Benz подтвердил для Пекина мировую премьеру полностью электрической версии C-Class на архитектуре 800 В. В Пекине также покажут рестайлинговый S-Class с новой операционной системой MB.OS, использующей элементы ИИ. Для Mercedes-Benz это важный сигнал: в Китае электромобили премиум-сегмента должны быть конкурентоспособны по технологиям и скорости обновления.

Audi и SAIC покажут флагманский электрический кроссовер совместного суббренда AUDI — без классических четырех колец. Модель E7X построена на 800-вольтовой архитектуре, батарея CATL на 109 кВт·ч обеспечивает до 715 км запаса. Два мотора выдают 670 л.с. Прототип этого кроссовера уже обошел на треке Asian Mountain Ridge электрогиперкары Porsche Macan и Xiaomi YU7 — серьезная заявка на статус.

Hyundai также в такт тренду по превращению названия моделей в новые бренды трансформирует модель Ioniq в отдельную марку для Китая. На стенде корейцев будет сразу два концепта: спортивный седан Ioniq Venus и футуристичный кроссовер Ioniq Earth с экстравагантным дизайном. Это попытка корейцев перезагрузиться на китайском рынке, где местные электромобили уже захватили массовый и премиальный сегменты.

Популярный в России Chery Tiggo 7 (он же Tenet T7) обновился. Кроссовер получил крупную решетку с черными вертикальными ламелями и L-образные ходовые огни. Габариты изменились: +30 мм в длину, +20 мм в ширину, −51 мм в высоту. В салоне — новый руль с обогревом и изогнутый 24,6-дюймовый дисплей (два экрана на 10,25 и 13,2 дюйма). Под капотом — 1,5-литровый турбомотор на 156 л.с. и 230 Нм. Цены в Китае стартуют от 79 900 юаней (~906 тыс. рублей).

Еще одна новинка Chery — паркетник Tiggo 7L, который в России известен, как Omoda C7. Для 2026 модельного года у автомобиля главное внешнее изменение — решетка радиатора. Основное отличие от обычного Tiggo 7 — пяти- или семиместный салон (схема 2+3+2). Медиасистема на чипе Snapdragon 8155 с поддержкой HiCar, CarPlay и CarLink. Центральный 15,6-дюймовый тачскрин можно сдвигать влево-вправо. Передние кресла с обогревом, вентиляцией и массажем, для пассажира — откидная подставка для ног. Двигатели: 1,5T (156 л.с.) или 1,6T (197 л.с.), оба с 7-ступенчатым роботом. Привод — только передний. Багажник от 478 до 1417 литров. Цены: 85 900 – 106 900 юаней (985 тыс. – 1,2 млн рублей).