Праздничное ралли

Ралли было организовано при поддержке энтузиастов автоспорта из института НАМИ. Именно у его здания на улице Автомоторной прошла церемония старта — перед началом которой участники ралли возложили цветы к барельефу памяти сотрудников института, погибших на войне.

Дорожная книга ралли быстро вывела участников за пределы города — на живописные просторы Дмитровского района Московской области

Традиционно в ралли третьей категории основная работа ложится на штурмана — рассчитывать график движения по трассе и ориентироваться на местности...

...Но в этот раз организаторы решили свести замысловатую «бухгалтерию» к минимуму, а основной упор сделать на навигационные загадки. Штурманам пришлось немало поломать головы, чтобы добраться до финиша, не нахватав штрафные очки!

Большая часть дистанции проходила по асфальтовым дорогам...

... но вот качество асфальта бывало разным...

Не обошёл маршрут и сельские грунтовки: без них было бы скучно!

Ралли третьей категории — предельно демократичная дисциплина: можно спокойно участвовать на личном автомобиле.

Среди машин участников можно было увидеть разное: свежий BMW, как у выпускника МАДИ Олега Маркова...

...новенький китайский кроссовер (на фото Omoda C5 Дмитрия Золотарёва)...

...всяких городских малышей — как цыплячье-жёлтую Шкоду Fabia Дмитрия Выдраганова...

...экзотический Volkswagen Golf Country Олега Завистнова — рамный полноприводник конца 80-х годов на основе Гольфа второго поколения...

...или видавший виды Ford Sierra, как у Григория Паремузова...

...Но больше всего было классических Жигулей — в заявочных списке мы насчитали восемь заднеприводных ВАЗов разных моделей

Завершался маршрут ралли на спецдорогах Дмитровского автополигона: там для участников приготовили спринт по замкнутой кольцевой трассе.

Но для начала участникам предстояло проехать небольшой слалом между конусов... задним ходом. К сожалению, снимков этого действа у нас нет — но скажем, что лучше всех с этим упражнением справился Андрей Мальнев на видавшей виды «шестёрке» Жигулей (на фото).

После этого экипажи уходили на так называемую «горную дорогу», по которой им предстояло пройти три зачётных круга.

Чтобы уравнять шансы спортсменов, машины разделили на четыре класса по энерговооружённости.

В самой мощной категории быстрее всех трассу проехал Олег Марков на «трёшке» BMW (но, увы, он схватил штрафные очки от судей).

В двух других классах быстрейшие времена показали Юрий Пыленок на «горячем хэтчбеке» Mini Cooper...

…и Пётр Кяйс на кроссовере Volkswagen Tiguan. Кстати, его экипаж занял второе место по итогам всего ралли.

Ну а в самом младшем классе лучший результат с «Горной дороги» привёз тот самый Андрей Мальнев на ВАЗ-2106. На спринтах он показал и скорость, и стабильность, по итогам трёх прохождений получив всего одно штрафное очко. А благодаря грамотной работе штурмана Ирины Шараповой, экипаж и на остальных участках получил минимальные штрафы — в итоге одержав победу в абсолютном зачёте ралли.