Гонка раритетов на ретро-ралли «Из прошлого в будущее»

Стартовало ралли из Сколково от научно-исследовательского центра R&D Ренова, а далее следовало через поселок Миллениум Парк к финишу в комплексе Estate Mall.

За это время участники ралли проехали 100-километровый маршрут по живописным местам Подмосковья.

Традиционно для ретро-ралли требовалось проходить специальные чекпойнты максимально близко к заданным временным рамкам.

Самым почтенным участником ралли стал Ford V8 De Luxe 1938 года выпуска.

В гонку включается Porsche 911 первого поколения

Первое место занял экипаж на Chevrolet Corvette 1970 года.

Им удалось пройти маршрут с минимальным количеством ошибок и погрешностей.

Интерьер Chevrolet Corvette до сих пор выглядит очень эффектно

Второе место занял Jaguar MK II, который блистал на кольцевых гонках и во времена своей первой молодости.

Другой яркий представитель американского автопрома: Chevrolet Impala шестидетсях годов.

Классический Lincoln Mark IV удивил закрывающимися шторками на фарах…

…и жизнеутверждающими кредо его владельца.

Какое ретро-ралли может обойтись без 21-й Волги?

Сложно представить, но BMW 2800 CS конца шестидесятых несколько лет выпускался одновременно с ГАЗ-21.

Честь автомобилей ГАЗ также отстаивали две Чайки! ГАЗ-13 конца пятидесятых годов…

И ГАЗ-14 конца семидесятых — Чайки предназначались для руководящих лиц Советского союза среднего звена.

Убранство поздней Чайки для чиновников до сих пор производит основательное впечатление

А вот и предок Чаек: ГАЗ-12, который выпускался и под маркой ЗИМ. Во времена своей бурной молодости эта модель выпускалась даже для скорой помощи и такси. Подробно рассказывали о ЗИМе в статье к его 70-летию.

А это шикарный Cadillac DeVille, производившийся на стыке семидесятых и восьмидесятых годов

Наравне с советской классикой за призы боролся крохотный Volkswagen Beetle поздних лет выпуска

BMW 8-й серии в призы не попал, но с каждым годом выглядит всё эффектнее

Только на ретро-ралли за победу могут бороться классический S-Class и экспортный Москвич.

Сейчас бы эту модель назвали купе S-Класса, а в России к ней приклеилось прозвище «секач» из-за индекса модели: после цифр (например, 500 или 560) следовали буквы SEC. О таком автомобиле у нас есть подробное видео.

Mercedes-Benz поколения W123, который в Штутгарте считают первым настоящим E-Классом (хотя само название появилось позже, в девяностых). Надежная классика на любые случаи жизни — даже если вы работаете в африканском таски (они служат там до сих пор).

Будущие участники ралли на мини-репликах AC Cobra для разных возрастов

И правда «Из прошлого в будущее»