«Ретрорейс» прокатился по Москве: самые яркие автомобили

Фестиваль «Ретрорейс» прошел с размахом. Кроме самой выставки, посетителей ждали гаражная ярмарка-распродажа, мастер-классы, викторины, лекции, экскурсии по коллекции Музея Транспорта Москвы и многое другое.

Мероприятие пользовалось большой популярностью и уже через полчаса после открытия экспонаты были окружены людьми. Мы тоже устроили фотоохоту и постарались сфотографировать для вас максимум интересных автомобилей.

Музей Транспорта Москвы привез на фестиваль автобусы, грузовики, различную городскую технику и коллекцию легковых автомобилей.

Автобус ПАЗ-652 обладал интересным внешним видом, хорошей вместимостью и системой отопления (у ПАЗ-651 не было обогрева салона), но запас прочности его кузова оказался очень низким. Для модернизированной версии ПАЗ-652Б спроектировали новую несущую раму, что помогло решить проблему прочности.

Малоизвестная «Рица» — реплика автобуса-кабриолета, производившегося на Центральных авторемонтных мастерских Сочинского автотреста на базе удлиненного грузовика ГАЗ-51.

Троллейбус СВАРЗ ТГ-4 оборудован грузовой платформой с откидными бортами для перевозки технических грузов. Грузовые троллейбусы выпускал Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод.

Автовышка Star-28 — такие автомобили выпускались в Польской Народной Республике. Star-28 оснащен кабиной, разработанной совместно с французской компанией Chausson.

Слева на фото: советский тягач-эвакуатор «МазЗил», построенный в 80-е годы прошлого века из списанных деталей грузовиков ЗИЛ-157 и МАЗ-200. Машина создана в единственном экземпляре.

ТУМ-975. Получивший народное название «Труженик», автомобиль выпускался на московском механическом заводе «Красный путь». ТУМ-975 использовались для уборки улиц в столице и других городах.

КАвЗ-651А выпускался на Курганском автобусном заводе

Коллекция «Москвичей» от Музея Транспорта Москвы и фаэтон КИМ-10-51

Москвич-407

Такси ГАЗ-24-04. Автомобиль оснащался дополнительным двухместным сиденьем и принять на борт семь человек: двое спереди, трое на заднем сидении, двое на третьем ряду.

«Фунтик» — самодельная мотоколяска, созданная по мотивам мультфильма.

Мотоколяска СМЗ С-3А.

После того как на ЗИЛе стартовало производство 8-цилиндрового двигателя ЗИЛ-130, им стали оснащаться автобусы ЛАЗ. Модель получила название ЛАЗ-695Е.

ПМЗ-17 — пожарная автоцистерна, созданная на шасси грузовика ЗИС-150.

В конструкции автобуса ЗИС-155 применялись элементы кузова ЗИС-154 и агрегаты от грузовика ЗИС-150.

МАЗ-205 — самосвал с колесной формулой 4х2, усовершенствованная версия самосвала ЯАЗ-205.

ГАЗ-51Р — грузопассажирский автомобиль. Пассажировместимость — 12 человек, грузоподъемность — 2,5 т.

ЗИС-151 — первый советский серийный полноприводный трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости.

Грузовой ГАЗ-63 — автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4х4.

Trabant 601 — настоящий «народный» автомобиль родом из ГДР, который до сих пор никому не надо представлять.

Ранняя «Нива» — автомобиль 1977 года выпуска

ВАЗ-2103В 1972 года выпуска

Это одна из самых ранних «троек»: ВАЗ-2103 с номером кузова 0000330. Буква В (временная) присваивалась самым первым моделям ВАЗ-2103 в связи со сбоем поставок салонов, пока их производство еще не было освоено.

Среди участников ралли «На семи холмах» было множество притягивающих взгляды иномарок.

Например, Volkswagen Karmann Ghia 1962 года выпуска

Alfa Romeo Giulietta Spider 1957 года выпуска

Rolls Royce Phantom Drophead Coupe 2009 года

Впрочем, советские автомобили пользовались не меньшим вниманием. И в нашей галерее их ещё немало.