Российский дизайнер выбрал главные машины девяностых — и нарисовал их

1991 год. Mercedes-Benz S-Class W140

Здесь и далее комментарии Антона Изотова, автора эскизов. «Первый пошёл. Первый, по мнению многих, на всё открывающееся десятилетие. Первый, являющийся до сих пор мечтой многих. И обязательны шесть горизонтальных брусьев на решётке, а не три. Или вообще бешеная версия 7.3 AMG и 305 км/ч. Но это будет позже, а пока Mercedes-Benz S-Klasse W140. 1991, тридцать лет кряду стоящий как квартира.»

1992 год. Dodge Viper

«Год 1992-й. Dodge Viper mk1 мне понравился лет 25 назад, когда у друга появилась модель Bburago, красная и красивая. А лет 10 назад я впервые увидел оригинал на стоянке в Черёмушках (а может и Ломоносовском) и вспомнил, как он мне нравился — и стал нравиться ещё больше.»

1993 год. Fiat Coupe

«В 1993 году появился Fiat Coupe, затейливый автомобиль с незатейливым названием вне времени. Он собрал несколько направлений дизайна, охватив 10 лет до своего появления и столько же после. Зубильность, бионичность и то, что через пару лет в другой компании назовут new edge, в одном странном, маленьком и прекрасном автомобиле.»

1994 год. Audi RS 2

«Суббота, а значит, пора ехать на дачу. Погода хорошая, немного снега, значит ехать весело, для чего Audi RS 2 будто и была создана. 1994 год, спортуниверсал, много комплектующих от Porsche, цвет Nogaro blue — это рвёт все шаблоны изначальной восьмидесятки. Пару раз я её видел, и она прекрасна»

1995 год. Alfa Romeo GTV

«Alfa Romeo GTV. Бордовая или хотя бы серебристая. Да, тут она чёрно-белая, но с ней ни одного монохромного момента не может быть, только яркие и щекочущие ощущения. И так все 25 лет её существования, с 1995-го»

1996 год. Ford Ka

«1996 Ford Ka. Маленький, ни на что ранее созданное не похожий, чаще всего яркий и с неокрашенными бамперами. Именно с него пошла фордовская философия, получившая название New Edge. Хорошая, повлиявшая и на других производителей, причуда. Чистая напряжённая форма и замысловатая графика (сейчас так вроде тоже делают, да?). А родстер, более поздний, Street Ka, это вообще отвал башки.»

1997 год. Alfa Romeo 156

«Вальтер Мария де Сильва. Этого имени хватит для самого подробного описания. 1997 год. Alfa Romeo 156»

1998 год. Volkswagen New Beetle

«New Beetle. Новый жук. Он настолько странный и несуразный, успел побыть и модным, и не модным несколько раз. Тот, что был после него, стал просто Жуком, а этот, 1998-го, так и остался «новым». С милым опциональным цветочком на панели приборов и абсолютным отсутствием обзорности и понимания габаритов с водительского места.»

1999 год. Audi A2

«Audi А2. 1999 год. Вообще было неожиданно, что автомобиль с полностью алюминиевым кузовом, по технологиям лет на 15 опередивший тенденции, по салону и двигателям — почти нищий. Будто пятидверный Volkswagen Lupo. Но очень продуманный, особенно с учётом городских, контактных, условий.»

2000 год. BMW Z8

«Показана не в самом лучшем фильме о Бонде, ибо сама идея британского сверхшпиона за рулём «баварца» абсурдна. Но при этом команда Хенрика Фискера создала что-то радикально не похожее на BMW, может поэтому он лучший из всей истории компании? (про 507-ю помню). Двухтысячный год, BMW Z8, Ельцин уже не президент.»

Автор — Антон Изотов, практикующий транспортный и промышленный дизайнер, старший преподаватель кафедры «Промышленный дизайн» в МГТУ имени Баумана и доцент кафедры «Дизайн» Московского Политеха.