Российский дизайнер выбрал знаковые автомобили нулевых

2001 год. Renault Avantime

Здесь и далее комментарии Антона Изотова, автора эскизов.

«Авангард. Максихэтч. Микровэн. V6. Полутораметровая дверь. Очень странный, очень необычный. Vel Satis спокойнее, а Megane вообще стал распространённым. А Avantime — этакий Камбербэтч, своеобразный, но запоминающийся и очень эмоциональный. Вообще они веселились в то время, в 2001-м. Avantime. И при этом Renault.»

Недавно мы выпустили галерею с важными с точки зрения дизайна автомобилями девяностых. Субъективный выбор Антона Изотова можно оценить здесь.

Nissan Cube, 2002 год

«Не Fiat Multipla, но тоже необычно. Квадрат, куб даже. Сама практичность. Наверное, самый вневременной из Ниссанов XXI века. Руль справа, но за его удобство и вид, как внешний, так и внутренний, это можно простить. Асимметричный и геометричный.»

smart roadster, 2003 год

«Недавно прошёл слух, что smart ушёл и вернётся электрическим. Но пока 2003-й год, и у них всё хорошо. Микрородстер, крышей не достающий даже до капота какого-нибудь типичного паркетника. Концентрат разумного веселья и адреналина.»

Aston Martin DB9, 2004 год

«Вы так же прекрасны и свежи, как и при рождении, сэр.»

Citroen C6, 2005 год

«И снова Франция. На этот раз самая дорогая из серийных, квинтэссенция странности и стиля от Citroën. Примерно в те годы я посмотрел передачу, в которой говорили о Владимире Пирожкове (известный промышленный дизайнер из России, работал в компании Citroen с 1994 по 2000 год — прим. ред.), и он ехал как раз на С6. О Владимире я уже знал, но вот автомобиль поразил. И я не помню какой-либо другой автомобиль, где фонари граничат с боковым остеклением. А вот вогнутое заднее стекло было на заднемоторных татрах задолго до С6.»

TVR Sagaris, 2006 год

Возможно, этот комментарий вместо дизайнера писал кот. Поскольку о TVR сказано эмоционально и лаконично: «т&djkeoi39иоОклЛвОДзХярРсААААА ВЖУЖУЖУЖУУУУУУУХ РАТАТАТАТА!!!!!111»

Fiat 500. 2007 год

«Он в полтора раза крупнее оригинального Чинквеченто, но не менее весёлый. А ещё есть Abarth и 595 и 695 и Ferrari Edition. Многогранная округлая радость рабочего класса.»

Rolls-Royce Phantom Coupe, 2008 год

«Когда-то была была телепередача, может помнит кто такое явление, называлась Top Gear. И был одноимённый журнал. Так вот в журнале для Rolls-Royce Phantom альтернативной покупкой была обозначена «трёшка на Садовом». Тут же что-то не столь монументальное, поэтому больше сходства с яхтой патриарха, вполне. Только показушности меньше.»

Volkswagen Polo, 2009 год

«В этом посте запрещены «седан» и «лифтбек». Polo — это только хэтчбек, причём трёхдверный. А GTI-версия — это ещё и идеальный вариант автомобиля на каждый день для фаната оригинального Golf GTI. Каждый сантиметр продуман, и всё на месте.»

Saab 9-5, 2010 год

«Будучи наивным второкурсником, я надеялся что у этого производителя всё будет хорошо. Так оно и есть, но точно не с автомобилями. Я не смотрел фильм «Вторая жизнь Уве», но любовь к шведскому производителю разделяю всецело. А это SAAB 9-5 второго поколения, и он чертовски хорош.»

Историю последнего 9-5 мы рассказали в этой статье.