ADAS, рабочий класс!: Geely вернула в Россию кроссовер Coolray обновленным

Это все тот же хорошо знакомый россиянам кроссовер, построенный на модульной платформе BMA. Он прошел не только через рестайлинг экстерьера и интерьера, но и получил комплекс электронных ассистентов ADAS второго уровня, который ранее не предлагался для этой массовой модели в РФ.

Под капотом нового Coolray изменений не произошло. Модель оснащается проверенным четырехцилиндровым турбированным двигателем объемом 1,5 литра. Мощность силового агрегата составляет 147 л.с., а максимальный крутящий момент — 270 Н·м в диапазоне от 2000 до 3500 об/мин.

Двигатель работает в паре с автоматической преселективной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT). Такая связка обеспечивает, по заявлениям производителя, мгновенную скорость переключения и высокий КПД. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,5 литра на 100 км, что делает кроссовер одним из самых экономичных в сегменте.

Дизайн и опции

Визуально обновленный Coolray легко отличить от предшественника: он получил широкую решетку радиатора с волнообразным узором и обновленный передний бампер с диффузором. В топ-версиях модель предлагается с 18-дюймовыми дисками черного цвета и красными тормозными суппортами. Эксклюзивным цветом новинки стал лиловый перламутр (Unicorn Grey) с контрастной черной крышей и увеличенным задним спойлером.

Китайские инженеры основательно переосмыслили концепцию салона. Вместо прежних решений здесь появились цифровая приборная панель диагональю без малого 9 дюймов и современная мультимедийная система с экраном на 14,6 дюйма на базе операционной системы Flyme. В список зимних опций, традиционно важных для российского покупателя, вошел электрический обогрев всей площади лобового стекла.

ADAS

Принципиальным отличием от дорестайлинговой версии стало появление в оснащении комплекса электронных систем помощи водителю (ADAS) второго уровня. В него вошли интеллектуальный круиз-контроль (ICC), система удержания в полосе (LKA), помощь при выезде задним ходом (RCTA/RCW) и предупреждение при открывании дверей (DOW). Ранее модели такой набор электронных ассистентов не предлагался, и именно это нововведение, наряду с увеличенным экраном, выводит обновленный Coolray на новый уровень.

Что было

Дорестайлинговая версия Geely Coolray, которая продавалось в России до конца 2025 года, оснащалось 12,3-дюймовым экраном мультимедийной системы, аналоговой или 7-дюймовой цифровой приборной панелью (в зависимости от комплектации) и лишь базовым набором электронных ассистентов: обычным круиз-контролем без функций удержания в полосе и интеллектуального сопровождения. Обогрев лобового стекла в дорестайлинговой версии был реализован только в зоне стеклоочистителей, тогда как новый Coolray предлагает полноценный обогрев всей площади.

Что касается цен, то прямых прайс-листов на новинку пока нет. Однако можно ориентироваться по рыночной ситуации. Предыдущее поколение Geely Coolray на момент ухода с рынка в конце 2025 года стоило от 2,7 млн рублей за базовую комплектацию Comfort до 3,08 млн рублей за топовую Exclusive. При этом дилеры предоставляли «специальную выгоду» (прямую скидку) в размере от 60 до 120 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

На российском рынке уже присутствует ближайший «родственник» новинки — кроссовер Belgee X50+, который выпускается в Беларуси и является локализованной версией Geely Coolray. Продажи Belgee X50+ стартовали в марте 2026 года. Цены на стандартные версии варьируются от 2,3 млн до 2,7 млн рублей. В апреле 2026 года появилась и топ-спецверсия Onyx с максимальным оснащением, включая 14,6-дюймовый экран и полный набор ADAS, по цене от 2,8 млн рублей.

Таким образом, учитывая, что Geely Coolray — «чистокровный» китайский автомобиль (в отличие от белорусской сборки Belgee) и традиционно позиционируется как более имиджевая модель, вероятный диапазон цен для обновленного Coolray в России составит 2,7−3,2 млн рублей. Окончательные цифры дилеры объявят позднее.