Битьем и катаньем

Организация Euro NCAP опубликовала результаты краш-тестов пятнадцати новых или обновленных автомобилей, появившихся в продаже в 2015 году. И логично, что самые низкие оценки получили "старички". Собрав все результаты в одной статье, «Мотор» ужаснулся пожару в нелепой Lancia Ypsilon и низкой оценке BMW Z4.

Mercedes-Benz GLC

★ ★ ★ ★ ★

Высшая оценка за защиту взрослых – 95 баллов – среди всех пятнадцати протестированных машин. Mercedes-Benz GLK, сменив поколение и имя, перестал быть квадратным и неприлично округлился. Но если смотреть с точки зрения безопасности, то это даже хорошо. Если квадратный GLK пять лет назад получил за защиту пешеходов 47 баллов, то оплывший GLC – уже 82 балла. Паркетник больше не выглядит как брутальный кирпич, зато все будут живы и здоровы.

Результаты краш-теста Mercedes-Benz GLC

Jaguar XF

★ ★ ★ ★ ★

Среднеразмерный седан нового поколения от «Ягуара» в базе данных Euro NCAP назван не по классу, как все остальные машины («седан», «паркетник», «пикап»), а очень странно – «ответственное лицо». К такому же «классу» испытатели в 2014 году почему-то отнесли Tesla Model S. Британское «ответственное лицо» вызвало вопросы лишь к защите пешеходов.

Результаты краш-теста Jaguar XF

Renault Talisman

★ ★ ★ ★ ★

Еще один новейший автомобиль, большой седан Renault Talisman, получил «пятерку». Но, опять же, не твердую. Виновата слабая защита пешехода и низкая защита водителя при боковом столкновении со столбом.

Результаты краш-теста Renault Talisman

BMW X1

★ ★ ★ ★ ★

Новое поколение компактного кроссовера баварской марки не устроило специалистов Euro NCAP защитой груди водителя и тем, что пассажиры второго ряда могут получить хлыстовые травмы при ударе сзади. Но все равно – пять звезд.

Результаты краш-теста BMW X1

Infiniti Q30

★ ★ ★ ★ ★

Новейшая модель, первый в истории Infiniti компактный хэтчбек, встречен экспертами по безопасности неплохо. Несмотря на дежурные придирки к передним стойкам, безопасность пешехода оценена в 91 балл, и это более чем достойный результат. А вот защиту водителя и пассажира назвали недостаточной, были претензии и к высокой вероятности получения задними пассажирами хлыстовых травм.

Результаты краш-теста Infiniti Q30

Opel Astra

★ ★ ★ ★ ★

Новую «Астра» эксперты Euro NCAP оценили хорошо, но у них остались вопросы к защищенности пешеходов (и снова речь о чересчур опасных передних стойках) и электронным помощникам, в частности, к системе удержания автомобиля в полосе.

Результаты краш-теста Opel Astra

Jaguar XE

★ ★ ★ ★ ★

Безопасность первого компактного седана компании Jaguar оценена как хорошая. Нарекания вызвала посредственная защита груди водителя при лобовом столкновении с деформируемым препятствием и вероятность получения хлыстовой травмы пассажирами заднего сиденья. Кроме того, «красным» цветом отметили зоны лобового стекла ближе к середине и среднюю часть передних стоек – пешеходам при встрече с маленьким «Ягуаром» следует быть осторожнее.

Результаты краш-теста Jaguar XE

Renault Megane

★ ★ ★ ★ ★

Абсолютно новый «Меган» получил 88 баллов за защиту водителя и пассажира – неплохой результат для доступного городского хэтчбека. Почти такой же оценки удостоилась защита ребенка. С пешеходами все точно так же, как у других испытуемых: экспертам Euro NCAP не нравится травмоопасность передних стоек, которые могут серьезно повредить голову пешехода.

Результаты краш-теста Renault Megane

MINI Clubman

★ ★ ★ ★

Новой пятидверке MINI один балл «срезали» за среднюю защищенность груди водителя и ног пассажира при ударе о деформируемый барьер и лишь удовлетворительную защиту груди заднего пассажира при прямом лобовом столкновении. Также испытателям не понравилось, что при боковом столкновении может серьезно пострадать голова трехлетнего ребенка, сидящего в закрепленном спереди детском кресле, повернутом против движения. Эксперты рекомендовали перевозить детей на «Клабмене» в специальном кресле только на заднем ряду.

Результаты краш-теста MINI Clubman

Kia Optima

★ ★ ★ ★ ★

Все отлично, вопросы возникли лишь к защите от хлыстовых травм при ударе сзади, причем это касается абсолютно всех пассажиров и даже водителя. Так же, как и в случае с Lexus RX и Kia Sportage, специалистам не понравился результат имитации аварии с участием пешехода: слишком жесткими оказались передние стойки и капот в области фар головного света.

Результаты краш-теста Kia Optima

Lexus RX

★ ★ ★ ★ ★

Новый кроссовер «Лексуса» получил высшую оценку, но замечания все же получил. Незначительные нарекания вызвала вероятность получения пешеходом травм из-за слишком опасных передних стоек.

Результаты краш-теста Lexus RX

BMW Z4

★ ★ ★

Низкая оценка родстера удивительна: в 2004 году машина предыдущего поколения получила «четверку», а сейчас «открывашка» BMW 2015 модельного года удостоилась лишь «тройки». Еще удивительнее то, что низкая оценка не вызвана ужасными результатами замеров по конкретным частям тела. Практически все зоны на манекенах остались «зелеными» (высшая оценка «хорошо»), за исключением ног водителя при ударе о деформируемый барьер с перекрытием – они «желтые» (оценка «достаточно»).

Результаты краш-теста BMW Z4

Kia Sportage

★ ★ ★ ★ ★

За защиту водителя и пассажиров корейский паркетник получил очень хорошую общую оценку, но испытатели все равно остались не совсем довольными. Больше всего нареканий вызвала защита пешеходов. К серьезным травмам может привести столкновение пешехода с передними стойками и зонами капота над радиаторной решеткой.

Результаты краш-теста Kia Sportage

Nissan Navara

★ ★ ★ ★

Новая «Навара» в плане безопасности хороша, но не идеальна. Оценку снизили за плохую защищенность задних пассажиров: при лобовом ударе по всей ширине машины слишком сильные нагрузки испытала грудная часть манекена; кроме того, велик риск получения хлыстовой травмы.

Результаты краш-теста Nissan Navara

Lancia Ypsilon

★ ★

Итальянский хэтчбек никогда не продавался в России, но про результаты его краш-теста рассказать необходимо. Автомобиль получил два балла из пяти возможных, то есть «плохо». Оценку снизили за неудовлетворительную защиту водителя и взрослого пассажира второго ряда. Хэтчбек не получил ни одного балла за лобовое столкновение по всей ширине с недеформируемым препятствием. При ударе сильнее всего страдают голова, грудь и бедра пассажира и голова водителя. Но самое главное – от удара в моторном отсеке «Лянчи» начался пожар! «Плюсовая» клемма подожгла вытекшую из резервуара тормозную жидкость. Видео горящего «Эпсилона» не опубликовано. Производитель пообещал исправить дефект в начале декабря. /m

Результаты краш-теста Lancia Ypsilon