/imgs/2024/06/10/09/6497408/1c7f79457af05a105e8fb4405e43788b2d70c1e8.jpg)
Глиссер Bluebird K7, оснащенный реактивным двигателем, в 50-х и 60-х годах прошлого века установил семь мировых рекордов скорости на воде. В народе ему дали прозвище «синий лобстер» – из-за характерной формы боковых понтонов. В 1967 году бессменный пилот К7 Дональд Кэмпбелл в попытке установить новый рекорд скорости попал в фатальную аварию – Bluebird взмыл в воздух на скорости, которую не смог бы развить даже Bugatti Chiron.
Глиссер Bluebird K7, оснащенный реактивным двигателем, в 50-х и 60-х годах прошлого века установил семь мировых рекордов скорости на воде. В народе ему дали прозвище «синий лобстер» – из-за характерной формы боковых понтонов. В 1967 году бессменный пилот К7 Дональд Кэмпбелл в попытке установить новый рекорд скорости попал в фатальную аварию – Bluebird взмыл в воздух на скорости, которую не смог бы развить даже Bugatti Chiron.
На скорости 510 километров в час Кэмпбелл почувствовал, что техника ведет себя нестабильно. Он начал гасить скорость, но К7 подпрыгнул на волне и сделал сальто, жестко приводнившись кабиной вниз. Пилот погиб мгновенно. Знаменитый глиссер в 2006 году был поднят со дна и передан в коллекцию музея Рескина дочерью Кэмпбелла Джиной, а два года спустя была завершена его реставрация. И пусть некоторых аутентичных компонентов не хватает, Bluebird K7 находится на ходу.
На скорости 510 километров в час Кэмпбелл почувствовал, что техника ведет себя нестабильно. Он начал гасить скорость, но К7 подпрыгнул на волне и сделал сальто, жестко приводнившись кабиной вниз. Пилот погиб мгновенно. Знаменитый глиссер в 2006 году был поднят со дна и передан в коллекцию музея Рескина дочерью Кэмпбелла Джиной, а два года спустя была завершена его реставрация. И пусть некоторых аутентичных компонентов не хватает, Bluebird K7 находится на ходу.
Аркилле Кастольди в начале 50-х годов задумал построить глиссер с двигателем Ferrari и даже сделал эскизы будущей лодки. За воплощение смелой идеи взялась судостроительная компания Cantiere Timossi, расположенная на берегу озера Комо и... результат получился просто ошеломительным: Arno XI оказалась не только красивой, но и невероятно быстрой.
Аркилле Кастольди в начале 50-х годов задумал построить глиссер с двигателем Ferrari и даже сделал эскизы будущей лодки. За воплощение смелой идеи взялась судостроительная компания Cantiere Timossi, расположенная на берегу озера Комо и... результат получился просто ошеломительным: Arno XI оказалась не только красивой, но и невероятно быстрой.
Двигатель от формульной Ferrari 375 с двумя нагнетателями и двумя четырехкамерными карбюраторами развивал более 600 лошадиных сил, благодаря чему в октябре 1953 года на озере Изео Arno XI удалось разогнать до 242 километров в час. В 2012 году на аукционе в Монако уникальная лодка была продана за 868 тысяч евро. Ожидаемая стоимость, впрочем, была больше на 400 тысяч.
Двигатель от формульной Ferrari 375 с двумя нагнетателями и двумя четырехкамерными карбюраторами развивал более 600 лошадиных сил, благодаря чему в октябре 1953 года на озере Изео Arno XI удалось разогнать до 242 километров в час. В 2012 году на аукционе в Монако уникальная лодка была продана за 868 тысяч евро. Ожидаемая стоимость, впрочем, была больше на 400 тысяч.
Если вам нужен Lamborghini мира лодок, то ищите Alpha Centauri. Поверх каркаса из нержавеющей стали натянуты панели из композитного волокна, делающие глиссер похожим на военный истребитель. Внутри восьмиметрового корпуса располагается пара кожаных сидений, высококлассная аудиосистема и навигация Raymarine. Но самое интересное в Alpha Centauri скрыто от посторонних глаз.
Если вам нужен Lamborghini мира лодок, то ищите Alpha Centauri. Поверх каркаса из нержавеющей стали натянуты панели из композитного волокна, делающие глиссер похожим на военный истребитель. Внутри восьмиметрового корпуса располагается пара кожаных сидений, высококлассная аудиосистема и навигация Raymarine. Но самое интересное в Alpha Centauri скрыто от посторонних глаз.
Мы про 9,5-литровую V-образную «восьмерку» производства Chevrolet, выдающую более 750 лошадиных сил. Благодаря такому мотору роскошный Alpha Centauri способен разгоняться до 120 километров в час. Модель была представлена в августе нынешнего года и, по словам создателей, будет дорабатываться, чтобы стать еще быстрее.
Мы про 9,5-литровую V-образную «восьмерку» производства Chevrolet, выдающую более 750 лошадиных сил. Благодаря такому мотору роскошный Alpha Centauri способен разгоняться до 120 километров в час. Модель была представлена в августе нынешнего года и, по словам создателей, будет дорабатываться, чтобы стать еще быстрее.
Четыре года назад эта стильная лодка, оснащенная парой моторов Lycoming Turbines суммарной мощностью около 9000 лошадиных сил, разогналась до 212 узлов. То есть, до 244 миль в час. Или до 393 километров в час. Такой себе Bugatti Veyron, только на воде, созданный по заказу шейха Хассана, президента Федерации Лодочного Спорта Катара.
Четыре года назад эта стильная лодка, оснащенная парой моторов Lycoming Turbines суммарной мощностью около 9000 лошадиных сил, разогналась до 212 узлов. То есть, до 244 миль в час. Или до 393 километров в час. Такой себе Bugatti Veyron, только на воде, созданный по заказу шейха Хассана, президента Федерации Лодочного Спорта Катара.
Помимо возмутительно высокой максимальной скорости, Spirit of Qatar может очаровать роскошным салоном, в котором и кожаная отделка, и кондиционер, и дорогая аудиосистема. Правда, внутри достаточно тесно – кокпит рассчитан всего на двоих. В своем классе (то есть, не сугубо гоночных лодок) Spirit of Qatar до сих пор остается непревзойденным чемпионом скорости.
Помимо возмутительно высокой максимальной скорости, Spirit of Qatar может очаровать роскошным салоном, в котором и кожаная отделка, и кондиционер, и дорогая аудиосистема. Правда, внутри достаточно тесно – кокпит рассчитан всего на двоих. В своем классе (то есть, не сугубо гоночных лодок) Spirit of Qatar до сих пор остается непревзойденным чемпионом скорости.
Продукт коллаборации Mercedes-AMG и Cigarette Racing пока носит статус концепта, но внимания однозначно заслуживает. Тем более, что пятиместная «сигара» вполне себе ходовая. То, что на большинстве фото Cigarette AMG Electric Drive рядом с Mercedes SLS Electric Drive, неслучайно – судно тоже приводится в движение электричеством.
Продукт коллаборации Mercedes-AMG и Cigarette Racing пока носит статус концепта, но внимания однозначно заслуживает. Тем более, что пятиместная «сигара» вполне себе ходовая. То, что на большинстве фото Cigarette AMG Electric Drive рядом с Mercedes SLS Electric Drive, неслучайно – судно тоже приводится в движение электричеством.
На борту установлены 12 электромоторов, суммарная мощность которых составляет 2200 лошадиных сил. В отношении максимальной скорости Cigarette AMG Electric Drive не сильно проигрывает электрическому купе SLS и может разгоняться до 160 километров в час. И это с пятью пассажирами на борту (посадочная формула 2+3).
На борту установлены 12 электромоторов, суммарная мощность которых составляет 2200 лошадиных сил. В отношении максимальной скорости Cigarette AMG Electric Drive не сильно проигрывает электрическому купе SLS и может разгоняться до 160 километров в час. И это с пятью пассажирами на борту (посадочная формула 2+3).
В 1968 году Феруччо Ламборгини заказал у Карло Ривы новую лодку Riva Aquarama, однако заказ был особенным – вместо двигателя V8 Феруччо попросил установить два двигателя Lamborghini от модели 350GT (4-литровые V12 с 12 карбюраторами Weber на двоих). Так была рождена одна из быстрейших прогулочных лодок своего времени.
В 1968 году Феруччо Ламборгини заказал у Карло Ривы новую лодку Riva Aquarama, однако заказ был особенным – вместо двигателя V8 Феруччо попросил установить два двигателя Lamborghini от модели 350GT (4-литровые V12 с 12 карбюраторами Weber на двоих). Так была рождена одна из быстрейших прогулочных лодок своего времени.
Из-за того, что мощность 24-цилиндровой силовой установки достигала 700 лошадиных сил, Aquarama была очень быстра – максимальная скорость выросла с 75 километров в час до 90. Не так давно знаменитая лодка с заводским номером 278 была отреставрирована и у состоятельных фанатов Lamborghini нынче есть уникальная возможность приобрести этот ценный кусочек истории.
Из-за того, что мощность 24-цилиндровой силовой установки достигала 700 лошадиных сил, Aquarama была очень быстра – максимальная скорость выросла с 75 километров в час до 90. Не так давно знаменитая лодка с заводским номером 278 была отреставрирована и у состоятельных фанатов Lamborghini нынче есть уникальная возможность приобрести этот ценный кусочек истории.